|
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 06, 2006, 05:43:28 PM Vjerujem a i svi znam da vodeci tjuneri u Velikoj Britaniji znaju sto rade..
Dobro procitajte i zapamtite... na ovom linku.. Samo za primjer.. o "drugim kocnicama" http://www.dastek.co.uk/dastekdyno/dastekdynos.htm (http://www.dastek.co.uk/dastekdyno/dastekdynos.htm) Pripazite i ne vjerujte nasim novinskim kulministima koji imaju rubrike o ozbiljnim stvarima. Vecina ih se skriva iza nekih djecijih nadimaka. Na vrhu svega to nisu dovoljno kvalificirani niti educirani ljudi da bi izjavljivali ovakve stvari kao sto se mogu pronaci i procitati u spomenutim novinama. Toliko distorzirane informacije nisam odavno cuo.. vjerujem da to ima samo kod nas.. to nam je u krvi.. zivjeti u zabludi.. prodavanje magle Obavezno pricotajte i zapamtite tog dezinformatora iz (u) OVERDRIVE number:10 godina:1 stranica: 48 Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sour on June 06, 2006, 08:17:17 PM nisam još kupio novi overdrive pa neznam o čemu je riječ
Ali zna se ko je mrgud. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Medic on June 06, 2006, 09:05:10 PM 2 Zeljko: Malo off topic ali se tice dasteka. Frend ima civic 1.4 75ks i zvao je tamo i kaze da su mu rekli da sa unichipom dignu na 105 ks!!! Sad ti meni reci da to nije prodavanje magle:supadmin:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Neno on June 06, 2006, 09:23:40 PM Quote Originally posted by Medic 2 Zeljko: Malo off topic ali se tice dasteka. Frend ima civic 1.4 75ks i zvao je tamo i kaze da su mu rekli da sa unichipom dignu na 105 ks!!! Sad ti meni reci da to nije prodavanje magle:supadmin: Možda i nije ali konkretno za taj auto. Iz prve ruke znam da postoji honda civic 1.4 sa 75 i 90 konja. Motor je identičan u vijak. Razlika je samo u centrali. Tako da sa 90 na 105 nije toliko očita razlika. Ali opet na kraju ce valjci reci svoje. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 06, 2006, 10:57:41 PM Mozemo se kladiti za ovo gore na 105HP..
Neno je u pravu... postoji i restrikcija na usisu traba je maknuti i rekalibrirati postojecu verziju ECU-a... zbog isporuke na razna trzista pojedini modeli su imali tu restrikciju... kada bi se to maknulo i rekalibriralo ECU odmah bi isla na 90-.... ostalo radi unichip-. nemoj mi zamjeriti na ovome sada... ja se ne razumijem dovoljno u motore ali za neke stvari sam predoboro informiran... ocito vecina neam pojma sto prica.. nvezano ali vazno Prica se po zagrebu da ja prodajem za jedan japanski auto koji je u rijeci maglu.. tko je pokretec te price naznam ako je od vlasnika neka ga sram moze biti! A ti svi koji misle da je magla ukljucujuci vlasnika platicu im putne troskove i neka rijes oni problem ako umiju oko tog auta u kojem je magla.... u suprotnom oni ce meni biti duzni barem 2 X vise naravno uz javne isprike.. Drugo DASTEK valjci jesu suplji i lagan isu onoliko koliko je tezak cilindar (valjak) koji je od metala... Spomenuit dynodynamics je od aluminija sto uopce ne mjenja stvar oko konacnice koja nas zanima, mjerenja vec samo poskupljuje sam proizvod u samom startu... to sto ima jos neke domisljate prikljcke za kalibraciju... dakle isto ne mjenja stvar niti "bolje" radi konje.. Trece Imamo primjer: cist kao vedar DAN, Simca vs Tipo pogledajmo samo boost... i izlazne snage.. Evo tu je primjer da boost nista ne znaci ako odabir samog koncepta motora i daljnih komponenti moze rezultirati s vecim ili manjim pomacima u izlaznim performansam izrazenim u okretnom momentu ili po staroj mjernoj jedinici KS (konjska snaga)..... vezano za simcu i tipo.. obadva auta su mi :smiley_abuv: i nema uopce progovora... govorim o mehnickim sklopovima i tvornici sto je napravila. Jer trkaci motori nemja u apsoluno nikakve veze s ECO agregatima. zato su razlike oko sklopova motora i konacnici performansi. zasto se vise ne radi 2.3 turbo iz gtr2 ??? sto je nama bitno tvornici vise nije.. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Rossi on June 06, 2006, 11:12:56 PM Ovako, da se niko ne naljuti, ali samo me zanima koliko ti para Zeljko dobivas od svakog koga dovedes na taj dastek??
...cemu inace tako bolesno reklamiranje! ...ajde budi iskren, niko ti nece zamijerit! Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 06, 2006, 11:25:31 PM Lova uopce nije u igri nititi je to sada ovdje prioritetna stvar;
a o bolestima se moze raspravljati.. Vjerujem da ce vecini neke stvari biti jasnije kroz period od max 6 mjeseci... postavljas ovo pitanje a nisi ni blizu rijesenja, da li ces ga ponoviti ponovo ne ovisi o meni.. p.s. reklamiram ''!?? Kada spoznas (ako dozvolis sebi) sto je istina oko pojedinih stvari sve ostalo je ilustracija pa i mozda strip. Neke stvari se nemogu procitati na interentu ili u strucnim knjigama. Ako tko voli zivjeti na „drogama“ tipa: dezinformacija neka samo izvoli. To sve skupa nemoze dugo trajti.. Svrha i Cije rijeci su na kraju koristne vezane za prenapuhanost dynodynmicsa... nepotrbno. Nemora biti DASTEK, neka je samo realno i istinito. Svaki alat s kojim se rukuje pravilno najbolji i najprecizniji je na svijetu... iskoristiti 110% mogucnosti.. To je posao.. najskuplja stvar na svijetu odavno znamo da nije najbolja.. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 07, 2006, 12:02:23 AM a sta bi trebao, objaviti po svim auto-moto casopisima onu nebulozu od grafova iz Dasteka.....
nema problema , ako takvu reklamu zelite moze odmah u iducem broju....... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Rossi on June 07, 2006, 12:07:01 AM neda mi se sad Zeljko natezat s tobom u nedogled. Samo sam te lijepo pitao ono sta je skroz ocito!
Ja ne kazem ni da je taj unichip los, ili dobar. Stvarno me ne zanima. Svaki auto (ili ti elektonika) bolje reagira na nes drugo, a to ti kao veliki mehanicar bi trebao znat! ...samo me zanima koliki zalogaj ti dobivas od tog dasteka da ga TOLIKO reklamiras, a nisi nis pisao koji su bili TVOJI dojmovi sa drugi rjesenjima pa jebote sta ti pise u tom signature?!?! Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 07, 2006, 12:13:03 AM I meni se neda..
Ponavljam tvornicki kompjuter tune s unichipom na bilo kojim valjcima nema boljeg, vjeruj mi.. Piggyback kompjuter je prvi prvi nastao u dasteku to mozes provjeriti.. tko moze biti bolji od samog tvorca? sto ne vidis da vozim najnovijeg Jagura SA jedinice... to je nesto sasvim drugo... nemoze se uopce usporedjivati... to je lucidno. Ustvari pozovi i pitaj vlasnika Dasteka koliko on placa za reklamiranje :ficuk: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Rossi on June 07, 2006, 01:35:07 AM pa to je mene zanimalo , .."piggyback" to je kljucna rijec!
MOZDA nema boljeg od dasteka u tom segmentu, ali ne valja generalizirat! (ko sta neki rade ovdje) ...nisam znao da je ovo forum pod sponzorstvom!:ficuk: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sira on June 07, 2006, 01:37:14 AM Di su slike od jaguara???
Sigurno je i Aston Martin u pripremi pa ćeš moć reć My nejm is Bond, Željko Bond Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 07, 2006, 05:30:55 AM :lol2:
misliti i srati nije isto.. genelazirati ili ne poznavati rad motora ili ne shvacati neke principe rada ili ne razlicite atmosferske prilike ili ne razlicita goriva ili ne raditi s time ili ne kada bi samo jedan dio ovog pokusao shvatiti i djelom razumjeti, probati neke druge proizvode shvatio bi koji prozvod ima prednosti... ako zelis mozemo ti prezentirati... pa sam ocijeni ostali vs piggyback od dasteka. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on June 07, 2006, 07:31:10 AM Quote Originally posted by Dominik a sta bi trebao, objaviti po svim auto-moto casopisima onu nebulozu od grafova iz Dasteka. o kojem se tochno grafu radi??? ja znam zashto pojedini grafovi posebice moj imaju takvu linearnu krivulju a vi koji neznate radije shutite :lose: ROSSI -> shta tebe toliko napinje koga chu ja ili zheljko ili itko drugi reklamirati i iz kojeg razloga? Daj odrasti :lol2: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on June 07, 2006, 07:42:50 AM Quote Originally posted by MedicFrend ima civic 1.4 75ks i zvao je tamo i kaze da su mu rekli da sa unichipom dignu na 105 ks!!! Sad ti meni reci da to nije prodavanje magle:supadmin: NE NIJE PRODAVANJE MAGLE honda 1.4i 75KS ima identichan motor onome u 1.4iS od 90 konja razlika je u manjoj rupi brtve na THORTLE BODYju koja je tu da bi stvorila restrikciju prilikom ulaza zraka... manja rupa manje zraka... manje konja... skine se ta brtva i stavi druga sa normalnom rupom i dolazi se do 90 konja. skinesh katalizator, napravish KVALITETAN CAI a ne neko smeche sa cijevima od kuhinjske nape i sve se uglazbi sa UNICHIPOM i imash 105 konja ne razumijem u chemu je problem??? UNICHIP je odlichan... on je jeftinija tochka na "i" kod zavrshetka tuninga na MOTORU ovo jeftinija mislim pod tim da je jeftinija solucija od npr. autronica i kojekakvih SA kompjutera... ne kazhem da je bolje... ali ko ima 2500 eura samo za jebeni kompjuter + mapiranje + govna?? daj odrastite pvaj post je pisan pod pokroviteljstvom DASTEK-a :car::car::car::car: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Medic on June 07, 2006, 09:03:49 AM Quote Originally posted by razlika je u manjoj rupi brtve na THORTLE BODYju koja je tu da bi stvorila restrikciju prilikom ulaza zraka... manja rupa manje zraka... manje konja... skine se ta brtva i stavi druga sa normalnom rupom i dolazi se do 90 konja. To je već napravljeno odavno, ali sa filterom, auspuhom i tom elektroničicom dići još 15 ks bez otvaranja tog 1.4 motora.....ma daj molim te!:supadmin: Onda ispada da je Draganić bacio u vjetar onolike novce za motor u Swiftu da bi dobio 30-ak ks , jer po ovim pričama bi vjerojatno na serijskom 1.3 motoru dobio bar 15 ks za triputa manje love. Get real....konji ne dolaze samo tako, a pogotovo ne na tako malim atmosfercima Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Sale on June 07, 2006, 09:14:45 AM nvezano ali vazno
Prica se po zagrebu da ja prodajem za jedan japanski auto koji je u rijeci maglu.. tko je pokretec te price naznam ako je od vlasnika neka ga sram moze biti! A ti svi koji misle da je magla ukljucujuci vlasnika platicu im putne troskove i neka rijes oni problem ako umiju oko tog auta u kojem je magla.... u suprotnom oni ce meni biti duzni barem 2 X vise naravno uz javne isprike.. OT: mislim da se to mene tiče...ne znam kaj bi rekao na to jer svako prebacivanje loptice na moju stranu je bezpredmetno...ipak sam ja tebi dao auto u ruke i time ti ukazao povjerenje ne jednom nego evo već drugi puta..to kaj to tolko traje to je druga priča... ljudi me pitaju, gdi mi je auto a ja ima velim evo, još uvijek u garaži, radi se pomalo...i ljudima je izgleda čudno kaj se ima raditi 7 mjeseci na autu... nadam se da bude uskoro to gotovo pa bude svima jasno zašto i kako...sve je na tebi... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 07, 2006, 11:31:13 AM NE TICE SE TEBE
MEDO TO JE ATMO... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Rossi on June 07, 2006, 12:36:34 PM Hvala na pametnom i izrazito poucnom odgovoru!
...motor, to je ono sta bruji pod haubom kad okrenes kljuc??!! blago nama sta postoji dastek, i sta je tako jeftin. Samo mi nije jasno zasto onda postoje puno skuplje solucije koje nis ne valjaju! sva sreca sta ste vi probali sve te solucije, i odlucili da je dastek bog. dize cak i po 25% snage:lud: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on June 07, 2006, 12:44:58 PM ma nevidim smisla da ti objashnjavam kad uporno tupish svoje
uzmi novce i radi po svojem. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 07, 2006, 01:47:44 PM ma jebes i dastek i svi prenapuhani tekstovi sto je najbolje, :lol2:
Ponavljam najbolje je sto efikasnije, prakticnije za dobre novce.. naravno da se stime znas sluziti.. svaki muskarac ima svoj alata ako ti ne stoji i neznas snjime raditi, sve ti je djaba.. ides u kurac u tom slucaju :mahmah: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ivanB on June 07, 2006, 03:39:03 PM unichip je super :pizza:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on June 07, 2006, 03:46:50 PM ma unichip je smeche :P
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Twrr on June 07, 2006, 03:50:40 PM Ja jedino što znam to je nešto o francuskim autima ali da rc ima 200 ks je glupost, sad da li ne valjaju valjci ili unichip neću ulazit.
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 07, 2006, 04:21:12 PM Toliko toga ima ovdje da malo se mora to sve rascistit; dakle:
Quote To je već napravljeno odavno, ali sa filterom, auspuhom i tom elektroničicom dići još 15 ks bez otvaranja tog 1.4 motora.....ma daj molim te!:supadmin: Ovako, sa pravilno dizajniranim auspuhom na 1.4 od Honde moguce je dobiti oko 4 do 5 ks..... dakle dodamo tome jos i usis koji nosi jos 2 do 3 ks.... u najgorem slucaju to je 6 ks.... modificiranje mapa sa unichipom moze donesti tih 9 ks da se dode do 15 vise... . Cak i da mape nemaju toliki leeway, koliko realno ima, opet, dizanjem blokade za kojih 700 do 800 rpm, sto taj motor trpi bez problema... dobije se oko 6 do 7 ks.... Tako ako se sve napravi kako treba, nema teorije da ima ispod 102, a 105 je realno ocekivati.... Dakle, ako te zanimju cinjenice, tu su.... Ako imas dobre argumentacije za svoje nerealne tvrdnje, molim te obrazlozi ih.... dalje.... Quote Samo mi nije jasno zasto onda postoje puno skuplje solucije koje nis ne valjaju! Postoje razna rjesenja.... meni ne znaci nista sto postoji neki ecu koji moze dignuti 50 ks na tom motoru ako on kosta 5 k e.... zasto? zato jer onaj kome se radi vjerujem da nece dati 5 k e samo za centralu.... Dakle, treba se malo spustiti na zemlju, biti realan, i raditi ono sto daje najvise rezultata za najmanje novaca, a to je ovdje unichip..... skuplja rjesenja postoje, i neka izvlace nesto malo vise snage.. ALI.... ta dodatna mrvica snage NE OPRAVDAVA koliko to previse kosta! Tako da treba biti realan, inace je i prelako utuci puno para a ne dobiti nista! Prema tome, unichip je ok za svoju namjenu... neki ovdje misle koliko vidim da je on kraj svega.... nije... Samo alat koji je potreban da se prave prerade motora dovedu do izrazaja.... elektronika koja je tu tako da prilagodi napajanje gorivom i paljenje tako da se do maksimuma iskoriste modifikacije motora.... dakle, neki ljudi iskljucivo pomocu unichipa zele natjerati 30 do 40 ks... to ne ide i to ne odobravam.... ali za pravilno ukomponirati u visoko nafrizirani motor, to je jako zahvalno rjesenje s obzirom na odnos dobiveno - ulozeno..... EFI u najosnovnijem obliku nije nista nego glorificirani karburator.. tako da stvarno mislim da nema smisla nabijati samo cipove na motor i ocekivati cudo... jel itko ikada stavio samo mrvicu veci karb iocekivao 20 ks? mislim da ne.... zasto onda svi to zele od elektronike, pojma nemam..... i natjeravati se oko toga koji alat je bolji je sasvim besmisleno.... Weber marelli, unichip, autronic, megasquirt, pclink system.... sve su to alati, ovisi kako ih tko zna koristiti je ono sto se dobije...... Toliko piljenja oko marke alata (ECU) koji se koristi mi samo pokazuje da onaj tko pili o tome nema puno znanja o tome i da ne zna da pravi uzrok uspjeha ili neuspjeha lezi u majstoru...... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: TIPO on June 07, 2006, 05:17:51 PM u je.... koji doktorati, ja sam zadovoljan sa unichipom, da probam nešto bolje i to bi hvalio, uvijek od boljeg ima bolji, a na kraju svaki cigo svoga konja hvali
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Twrr on June 07, 2006, 07:15:10 PM Motor rc-a na svim mogućim dynotestovima u čitavom svijetu ne razvija ni 170 ks a na dastekovim valjcima sa unichipom pokazuje 200 a što je još smješnije sa otprilike 135 ks na koačima odjednom skače snaga na 165. To je dakle nemoguće kao što si pisao u svom postu da snaga i to još na kotačima skoči 30ks.
Ali dobro netko će i u to povjerovat ali kako da clio sport naprosto satare sve te aute jednake mase a nema sve te famozne usise na kojima se fol dobivaju konji i gdje je tibor samo malo pomaknuo paljenje i blokadu? Ili isti auti clipo sport jedan sa unichipom drugi sa tiborom, jel netko zna kolika je razlika na 1 km? Razlika je barem 50m u korist tibora. Dokazano, tko ne vjeruje može pročitat na RKH. Velim možda i unchip je dobar i dobro je što ga možeš vratiti ali onda definitivno lažu na valjcima. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 07, 2006, 10:37:29 PM unichipo je sranje idemo svi kod tiborta...
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 07, 2006, 10:40:41 PM mogul i ja????
ocu jos 2 karburatora da stavim,pa da mi nastimaju sve to:car: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 07, 2006, 11:47:23 PM E pa ne moze crank, ja cu ih imat 16! 4 grla po cilindru pa da vidis kako ce letit, nitko me nece stic! A taj t-nesto ce mi napravit mape pa ode sve brze nego mlazni pogon! :lol2::lol2::lol2::lol2:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 08, 2006, 03:58:58 AM Quote Originally posted by The Green Beast Toliko toga ima ovdje da malo se mora to sve rascistit; dakle: Postoje razna rjesenja.... meni ne znaci nista sto postoji neki ecu koji moze dignuti 50 ks na tom motoru ako on kosta 5 k e.... zasto? zato jer onaj kome se radi vjerujem da nece dati 5 k e samo za centralu.... Dakle, treba se malo spustiti na zemlju, biti realan, i raditi ono sto daje najvise rezultata za najmanje novaca, a to je ovdje unichip..... skuplja rjesenja postoje, i neka izvlace nesto malo vise snage.. ALI.... ta dodatna mrvica snage NE OPRAVDAVA koliko to previse kosta! Tako da treba biti realan, inace je i prelako utuci puno para a ne dobiti nista! Prema tome, unichip je ok za svoju namjenu... neki ovdje misle koliko vidim da je on kraj svega.... nije... Samo alat koji je potreban da se prave prerade motora dovedu do izrazaja.... elektronika koja je tu tako da prilagodi napajanje gorivom i paljenje tako da se do maksimuma iskoriste modifikacije motora.... dakle, neki ljudi iskljucivo pomocu unichipa zele natjerati 30 do 40 ks... to ne ide i to ne odobravam.... ali za pravilno ukomponirati u visoko nafrizirani motor, to je jako zahvalno rjesenje s obzirom na odnos dobiveno - ulozeno..... EFI u najosnovnijem obliku nije nista nego glorificirani karburator.. tako da stvarno mislim da nema smisla nabijati samo cipove na motor i ocekivati cudo... jel itko ikada stavio samo mrvicu veci karb iocekivao 20 ks? mislim da ne.... zasto onda svi to zele od elektronike, pojma nemam..... i natjeravati se oko toga koji alat je bolji je sasvim besmisleno.... Weber marelli, unichip, autronic, megasquirt, pclink system.... sve su to alati, ovisi kako ih tko zna koristiti je ono sto se dobije...... Toliko piljenja oko marke alata (ECU) koji se koristi mi samo pokazuje da onaj tko pili o tome nema puno znanja o tome i da ne zna da pravi uzrok uspjeha ili neuspjeha lezi u majstoru...... svaka cast GB..... ovo je 1. postulat hr.tuninga :respekt:.. i molim da svi nasi tzv. tuneri i oni koje kuze stvari ovo procitaju..... a Zeljko, evo ti salje Licimur Mrki..... (http://img.photobucket.com/albums/v615/mrgud/IMG_2610.jpg) ovo ni nasi tuneri koji kuze neke stvari nisu znali upaliti....da mi to vozimo u Dastek......:respekt: jel se kod vas sta dogadja sveze glede FS u petak 9.6. , tj. sutra u 11h je prezentacija u Cinestaru ZG, pa ako si voljan dodji upoznati Licimura.....navecer u 20h party u OTV-u.....Dj. Kuna na 10 000okr....:smiley_abus: poziv naravno vrijedi za sve clanove foruma....i one koji vole Dastek i one koji ne..:pivo: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 08, 2006, 05:28:02 AM Koji motor korisite sto je 10 000 neka cudo? :rip:
Ma daj mi samo nabroji tko to nije mogao upaliti. ako imamo tri osnovna uvjeta za paljenje gorive smjese nevidim niti ijednu prepreku da se ne pokrene ciklus sagorjavanja i radnih taktova, problem.:ajme: A sumnjam da uvjeti nisu postojali, a kamoli falili. Daj reci svima tko ga je upalio. Sreca meen nema niti u jednoj ot tih listauspjesno neuspjesnih pokretaca :ficuk: :lol2::lol2::lol2: A vidim da dobija i inditet... LICIMUR MRKI :headbang: :lol2::lol2::lol2::lol2::lol2: MIR... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ZaX on June 08, 2006, 08:52:42 AM Quote Originally posted by Zeljko Koji motor korisite sto je 10 000 neka cudo? :rip: Yamaha R6 :skuteras: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 08, 2006, 09:57:46 AM Quote Originally posted by Dominik Quote Originally posted by The Green Beast Toliko toga ima ovdje da malo se mora to sve rascistit; dakle: Postoje razna rjesenja.... meni ne znaci nista sto postoji neki ecu koji moze dignuti 50 ks na tom motoru ako on kosta 5 k e.... zasto? zato jer onaj kome se radi vjerujem da nece dati 5 k e samo za centralu.... Dakle, treba se malo spustiti na zemlju, biti realan, i raditi ono sto daje najvise rezultata za najmanje novaca, a to je ovdje unichip..... skuplja rjesenja postoje, i neka izvlace nesto malo vise snage.. ALI.... ta dodatna mrvica snage NE OPRAVDAVA koliko to previse kosta! Tako da treba biti realan, inace je i prelako utuci puno para a ne dobiti nista! Prema tome, unichip je ok za svoju namjenu... neki ovdje misle koliko vidim da je on kraj svega.... nije... Samo alat koji je potreban da se prave prerade motora dovedu do izrazaja.... elektronika koja je tu tako da prilagodi napajanje gorivom i paljenje tako da se do maksimuma iskoriste modifikacije motora.... dakle, neki ljudi iskljucivo pomocu unichipa zele natjerati 30 do 40 ks... to ne ide i to ne odobravam.... ali za pravilno ukomponirati u visoko nafrizirani motor, to je jako zahvalno rjesenje s obzirom na odnos dobiveno - ulozeno..... EFI u najosnovnijem obliku nije nista nego glorificirani karburator.. tako da stvarno mislim da nema smisla nabijati samo cipove na motor i ocekivati cudo... jel itko ikada stavio samo mrvicu veci karb iocekivao 20 ks? mislim da ne.... zasto onda svi to zele od elektronike, pojma nemam..... i natjeravati se oko toga koji alat je bolji je sasvim besmisleno.... Weber marelli, unichip, autronic, megasquirt, pclink system.... sve su to alati, ovisi kako ih tko zna koristiti je ono sto se dobije...... Toliko piljenja oko marke alata (ECU) koji se koristi mi samo pokazuje da onaj tko pili o tome nema puno znanja o tome i da ne zna da pravi uzrok uspjeha ili neuspjeha lezi u majstoru...... svaka cast GB..... ovo je 1. postulat hr.tuninga :respekt:.. i molim da svi nasi tzv. tuneri i oni koje kuze stvari ovo procitaju..... a Zeljko, evo ti salje Licimur Mrki..... ovo ni nasi tuneri koji kuze neke stvari nisu znali upaliti....da mi to vozimo u Dastek......:respekt: jel se kod vas sta dogadja sveze glede FS u petak 9.6. , tj. sutra u 11h je prezentacija u Cinestaru ZG, pa ako si voljan dodji upoznati Licimura.....navecer u 20h party u OTV-u.....Dj. Kuna na 10 000okr....:smiley_abus: poziv naravno vrijedi za sve clanove foruma....i one koji vole Dastek i one koji ne..:pivo: E nego sta, inace ja sam ti za ono da se kada se radi, sve napravi kako treba biti, onda rezultati ne izostaju, smao neke ljude cudi kako je sve na mjestu kada im zavrsim s autom, dok u biti je vrlo jednostavno. okolo ima toliko raznoraznih "tunera da kada se jednom nesto napravi kako spada, to izgleda skoro kao cudo.... Bilo bi zanimljivo doc gore, samo nazalost nema se vremena sada.... mozda budem gore za vikend, ali i to je upitno sasvim, tako da cemo vidjet..... sve ovisi o vise faktora.... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: kutija on June 08, 2006, 05:06:07 PM Quote Originally posted by Dominik Quote Originally posted by The Green Beast Toliko toga ima ovdje da malo se mora to sve rascistit; dakle: Postoje razna rjesenja.... meni ne znaci nista sto postoji neki ecu koji moze dignuti 50 ks na tom motoru ako on kosta 5 k e.... zasto? zato jer onaj kome se radi vjerujem da nece dati 5 k e samo za centralu.... Dakle, treba se malo spustiti na zemlju, biti realan, i raditi ono sto daje najvise rezultata za najmanje novaca, a to je ovdje unichip..... skuplja rjesenja postoje, i neka izvlace nesto malo vise snage.. ALI.... ta dodatna mrvica snage NE OPRAVDAVA koliko to previse kosta! Tako da treba biti realan, inace je i prelako utuci puno para a ne dobiti nista! Prema tome, unichip je ok za svoju namjenu... neki ovdje misle koliko vidim da je on kraj svega.... nije... Samo alat koji je potreban da se prave prerade motora dovedu do izrazaja.... elektronika koja je tu tako da prilagodi napajanje gorivom i paljenje tako da se do maksimuma iskoriste modifikacije motora.... dakle, neki ljudi iskljucivo pomocu unichipa zele natjerati 30 do 40 ks... to ne ide i to ne odobravam.... ali za pravilno ukomponirati u visoko nafrizirani motor, to je jako zahvalno rjesenje s obzirom na odnos dobiveno - ulozeno..... EFI u najosnovnijem obliku nije nista nego glorificirani karburator.. tako da stvarno mislim da nema smisla nabijati samo cipove na motor i ocekivati cudo... jel itko ikada stavio samo mrvicu veci karb iocekivao 20 ks? mislim da ne.... zasto onda svi to zele od elektronike, pojma nemam..... i natjeravati se oko toga koji alat je bolji je sasvim besmisleno.... Weber marelli, unichip, autronic, megasquirt, pclink system.... sve su to alati, ovisi kako ih tko zna koristiti je ono sto se dobije...... Toliko piljenja oko marke alata (ECU) koji se koristi mi samo pokazuje da onaj tko pili o tome nema puno znanja o tome i da ne zna da pravi uzrok uspjeha ili neuspjeha lezi u majstoru...... svaka cast GB..... ovo je 1. postulat hr.tuninga :respekt:.. i molim da svi nasi tzv. tuneri i oni koje kuze stvari ovo procitaju..... a Zeljko, evo ti salje Licimur Mrki..... ovo ni nasi tuneri koji kuze neke stvari nisu znali upaliti....da mi to vozimo u Dastek......:respekt: jel se kod vas sta dogadja sveze glede FS u petak 9.6. , tj. sutra u 11h je prezentacija u Cinestaru ZG, pa ako si voljan dodji upoznati Licimura.....navecer u 20h party u OTV-u.....Dj. Kuna na 10 000okr....:smiley_abus: poziv naravno vrijedi za sve clanove foruma....i one koji vole Dastek i one koji ne..:pivo: Tamna sila je rijesila stvar:shpaner::anbaa: 2 Dominik: nemoj samo rec Zeljku ko nije to uspio upalit jel ce svasta bit:ficuk:.....:lol2: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 08, 2006, 11:03:38 PM Javno vjesanje naravno... :behead::lose:
Pa sto to nije sramota imas sve, apsolutno sve, ukljucujuci tri uvjeta bez kojih nece sigurno upaliti tj zapoceti ciklus.. Da li tko zna tri osnovna uvjeta za pocetak ciklusa rada SUI motora? Da cujemo.:lol2::lol2: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 08, 2006, 11:39:13 PM 1 da imash motor
2 da imas akumulator 3 da imas dobru volju Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 08, 2006, 11:46:46 PM pao si na ispitu... nit jedan priblizno..
tvoj nebi nikada upalio niti bi naso zasto nece... govorim o uvjetima ne elementima.. zanci imas sve sve slozeno... koja tri uvjta uvjetuju pocetku rada ciklusa itd. Sto moramo imati u motoru (cilindru)? koja tri uvjeta.. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 08, 2006, 11:50:47 PM kompresiju,smjesu i varnicu
cuj pao ...... pa nisam u skoli:car: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: dr.Maljak on June 09, 2006, 12:04:26 AM ovo je najbolji topic do sada...konacno iskra na forumu...hehehhehehehehe:jampi:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 09, 2006, 12:16:15 AM Quote Originally posted by crank kompresiju,smjesu i varnicu cuj pao ...... pa nisam u skoli:car: 2 sjedni... prvo razmisli pa reci kompresije od cega, kako? kakva smjesa.. sto? izrazi se preciznije... i jednostavnije. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: DaviiD on June 09, 2006, 12:28:12 AM Smjesa goriva i oksidanta.
Kompresija da bi se ekspanzijom plinova dobijo neki koristni rad. Pocetnu energiju za pocetak procesa izgaravanja. ? Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 09, 2006, 02:09:33 AM AAAHHH pa koje mudrosti..... treba imat gorivo, zrak i iskru..... uhhh.....
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 09, 2006, 05:34:54 AM jos malo logike.. sve je toplije
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ikayke on June 09, 2006, 12:24:40 PM Quote Originally posted by Zeljko Quote Originally posted by crank kompresiju,smjesu i varnicu cuj pao ...... pa nisam u skoli:car: 2 sjedni... prvo razmisli pa reci kompresije od cega, kako? kakva smjesa.. sto? izrazi se preciznije... i jednostavnije. Jeb .... zeljko znamo da si doma u tom podrucju...pa ne moraju svi znati sve o motorima i autima...zato postoje specializirani ljudi koji se time bave!!! Smijesno....:evo2: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 09, 2006, 01:28:35 PM tako je ovdje se okuplja skupina strucnjaka u svim podrucjima automobilije..
ti su za mene expert za odredjene stvari i kada mi zatrba nece me biti sram pitati... sramota je neznati a pri tome se drzati nedodirljiv,,,, dakle komprimirani zrak iskra (tajming) gorivo pali 100%.... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: DaviiD on June 09, 2006, 04:50:21 PM Pa rekli smo to :)
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 09, 2006, 05:09:52 PM koristi precizno terminologiju izraza kod ovakvih stvari, iance nitko pa ni sam neces razumjeti..
kompresija nije dovoljno dobar izraz ako nema komprimiranog zraka, pitas se zasto... nema dovoda zraka (moze imati kompresiju) sto onda?? karike klip ventil i tako redom... iskra mora biti jaka i cesto se moze izgubiti a kako pronac gdje je curenje... gorivo... to vec znas...procjena koliko ga ima...izracunati.. kolicinu... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sira on June 09, 2006, 05:29:04 PM A šta moraš imat za ugasit motor?:sunce:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: DaviiD on June 09, 2006, 05:42:19 PM Quote Originally posted by sira A šta moraš imat za ugasit motor?:sunce: Prazan rezervoar za bezin :) Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 09, 2006, 07:51:25 PM Quote Originally posted by Zeljko Quote Originally posted by crank kompresiju,smjesu i varnicu cuj pao ...... pa nisam u skoli:car: 2 sjedni... prvo razmisli pa reci kompresije od cega, kako? kakva smjesa.. sto? izrazi se preciznije... i jednostavnije. ja nisam glupan i vrlo dobro znam kako radi sus motor i sve sam ti rekao kompresija=cilindar ,karika klip,zatvoreni ventili smjesa= zrak i benzin varnica= svjecica ,timing jednostavnije da ne moze bit Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sira on June 09, 2006, 07:54:28 PM Uopće nije istina treba ti samo smjesa i kompresija, 40% automobila na svijetu nemaju iskru :devil:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 09, 2006, 07:55:12 PM hahahahahahahahaha golfovi dizeli dvičine :respekt:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 09, 2006, 08:01:34 PM Quote Originally posted by Zeljko tako je ovdje se okuplja skupina strucnjaka u svim podrucjima automobilije.. ti su za mene expert za odredjene stvari i kada mi zatrba nece me biti sram pitati... sramota je neznati a pri tome se drzati nedodirljiv,,,, dakle komprimirani zrak iskra (tajming) gorivo pali 100%.... a sto sam ja gore rekao? Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Pero on June 10, 2006, 07:20:00 PM Quote Originally posted by crank hahahahahahahahaha golfovi dizeli dvičine :respekt: :lol2::lol2::lol2::bowdown::bowdown: Tooo majstore Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: GaD on June 11, 2006, 04:52:44 PM 2 crank: LEGENDO.....tasovi vladaju:):):)
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 11, 2006, 04:56:24 PM osnovan je novi club :smiley_abuv:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: GaD on June 11, 2006, 05:01:46 PM baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahahah....
nisi jedini...mogu se priclaniti??:boink::boink::boink::boink: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 11, 2006, 05:24:30 PM i ja :lol2:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: alfa_vd on June 11, 2006, 07:01:37 PM i ja bi u ćlanstvo!:headbang:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: gonzohr on June 11, 2006, 07:38:51 PM :rock:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: DaviiD on June 11, 2006, 10:35:52 PM Uleteo kec...
http://videos.streetfire.net/video/wm/AE06027E-C239-4EEE-893C-E34565CD1C6A.htm Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 11, 2006, 11:23:54 PM jebac majki... koliko kostaju ta japanske igracke da se kupe a kamoli sloze...
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: GaD on June 12, 2006, 05:03:54 PM kec je bolestan:):):bilder:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Mentheus on June 12, 2006, 05:53:56 PM mislim da jedino gore od golfa dizela je opel dizel :P :P :P
i sto vise ljudi mrzi golfa meni je drazi LOL Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Doktor on June 13, 2006, 09:07:23 AM 2 Crank: potpisujem pristupnicu....LOL
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 16, 2006, 06:15:30 PM 2 Zeljko MRGUD SAYS: mogao bi se učlaniti na ovaj forum pod Licimur :)
Adžiću- čini mi se da ti tu svima djeliš savjete, bome, prava sveska, znaš sve parole napamet... A i pljuvat znaš, ko veliki- samo ne znaš pisat i književno se izražavat (možda zato ja pišem- ti ne)... To šta tebi smeta što sam ja napisao da je neki proizvod na tržištu- BOLJI- od onog kojeg ti prodaješ, ti prihvati to i dokaži drugačije... Trenutno ne možeš, jer činjenično stanje je da DYNO Dinamics valjci JESU bolji od onih koje vi koristite u Zg... i Mahini valjci su bolji... a ono što ti NISI pročitao je da su SKUPLJI i to nekoliko puta... Što se onda pjeniš?? Objašnjeno je zašto su ti dinamički valjci- rjeđi Zamolio sam Dominika čisto jer sam ja tema posta. Molim, zapravo ZAHTJEVAM, pošto već pljuješ po mojem poslu i nazivaš me "dezinformatorom" (čovjek na drogama i dezinformator ti inače nisu isto), obrazloži zašto... ako je potrebno, napravit ću c/p svog teksta, pa idemo stavku po stavku, ti uperi prstom, ja argumentiram... :karate:Ne podnosim pljuvačinu po sebi pogotovo od ljudi koji me ne poznaju i bezrazložno... To što se ti ne voliš izvjesne tunere koji preferiraju DynoDinamics je tvoja privatna stvar- JA TVRDIM DA SU BOLJI i u top 3 na svijetu! Zašto- pročitaj u Overu :studos::cool: Inače: Licimur kao rječ ne postoji, postoji licemjer, a ti pojasni što je to "licimur"... e, da... samo mala digresija, ovdje je skoro jedna kartica teksta, da sam toliko "dezinformirao" javnost i pisao činjenice poput prošlog puta- zaradio bi 150kn samo tako... a ni luk jeo ni luk mirisao... HEHE... :):deal: Koliko ti tu pišeš, da to šalješ u Over pa imo bi love više nego što zarađuješ od tuninga... :jampi: (još jedna digresija- taj moj članak nije potplačen od nikoga, pa nije ni reklama- nikome, tako da odagnam sumnje na sivu eminenciju :smiley_abyh:) Dominik: -Kuna- Motor: Yamaha R6 (sa restriktorom 20mm i jednom zaklopkom snage prema pravilima Formule Student) pa ti postigni više od 10 000 rpm kroz 20mm :cool: Šasija: Č4730, spaceframe Ovjes: duple A vilice, susp FSB Racing (e to nečemo reč, to je top sikret :P ) Dif: Torsen Kočnice: Rigeti Rodolfi četveroklipne Usis i ispuh: Sole... Još nešto? Što te zanima? P.S. pozdrav iz Kikinde........ Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 16, 2006, 08:34:46 PM mozes mrgude svima nama da ga cokis preko tola kao pravi LICIMUR ,JAJAR I DEMON...........:xexe::xexe::xexe::xexe::xexe:::smiley_abyh::smiley_abyh::smiley_abyh::smiley_abyh:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 16, 2006, 11:54:47 PM kikinde A :respekt::lol2:
Pitanja veznao za yamahu postavi "DR". Kvocicu... mislim da bi odgovori bili mnogo zanimljiviji od mojih, nepismenog covjeka koji se nezna izrazavati. Hvala Dragom Bogu da dodje i taj dino u hrvatsku... bice to prave nebeske kocije.. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Rossi on June 17, 2006, 12:16:24 AM Bilo bi lijepo da sad Zeljko ko veliki tuner, pokusa nesto od gore navedenog pobit argumenitma!
...ako moze!:ficuk: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 17, 2006, 12:41:17 AM preko grane :lol2:
kod nas je popularno, doslo je do zastare..:ficuk: Moje ime je Zeljko i jedino se mogu prozivati tako vidim dvije stvari nisi se potpisao punim imenom i prezimenom a trab ti i glasnogovornik... Nista od toga svega napisanoga "predpostavljeni" Miro Zrnscevicu Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 17, 2006, 12:42:45 AM A mene sada jako zanima jedna stvar... po cemu su to jedni valjci "bolji" od drugih? Sve navlacenje na stranu, zanima me po cemu moze biti toliko razlike.... na kraju krajeva mjere snagu i ako devijacija nije vise od 1 % izmedu mjerenja, to je sasvim dosta, nema smisla neke bolesti sada nabijati i mjeriti 0.01 ks.. kao da je to moguce precizno..
Dakle, imaju svrhu; mjerenje snage i ako to precizno obavljaju.... u cemu je fora? A overdrive ne citam, od prvog broja nadalje... inace me je tako dobro nasmijao da je to nemoguce.... nazalost nemam vise viska novaca za humoristicna stiva... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sira on June 17, 2006, 01:25:09 AM Quote Originally posted by Zeljko Hvala Dragom Bogu da dodje i taj dino u hrvatsku... :zabezeknut::zbuki: Kako kad dođem, pa Ja sam se rodio u Hrvatskoj, i mjerim snagu odlično, imam Wattmetar iz Peveca :xexe::xexe::xexe::xexe::xexe: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 17, 2006, 07:38:57 AM jel to unimer 33???
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: meshin on June 17, 2006, 05:07:04 PM Pljujete po covjeku potpuno ne argumentirano, niti poznavajuci ga uopce niti da je uopce na forumu da moze ista odgovoriti ... :lud:
Poznavajuci Mrguda od pocetka mi nije smjesno, ali sada je preslo granicu i zalosnog. :lose: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 17, 2006, 05:14:28 PM Mene zanima jedna stvar.... ako se govori da su ti valjci bolji, neka mi pojsani zasto, cisto iz znatizelje.... A o ovome svemu ostalom prepucavanju nemam sta reci jer me takve stvari ne zanimaju....
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 17, 2006, 08:53:10 PM neka dodje na forum da ga upoznamo ako nema sto protiv.
Pa pljuje se i po predsjedniku, politicarimai i svakome a definitvno ih ne poznajemo.. stome molim ljepo Sto se tice restrikcije na usisu vezano za kunin agregat gotovo pa sam siguran da ima domisljatih konstukcija koje mogu preci tu granicu od 10k rpm-a... sto se tice valjaka mislim da nema smila praicti o 3 najblja na svijetu. Na kojimima on ima iskustva i kusnje da bi rekao da od tri bas je ovaj najbolji.. sve je to samo propaganda.... mediska pompa i mrtva slova na papiru.. VECINA dinamometara je dobra ako se snjima zna raditi, ponvaljam DASTEK valjci su apsolutno najbolji na trsistu ulozeno dobiveno a grantiram i kada dodju ti nadnaravni valjci da nece biti razlike u finalu... tj ispucavanju max snage nekog motora... za to nam ipak trba prava motorna kocnica i ambijent gdje se mogu simulirati atmosferske prilike itd... JEdnu dobru motornu kocnicu imamo na KRKU :respekt: Sto se tice tvog teksta licimure vjerujem da vec u urednistvu ide na kontrolu pravopisa na ispravljanje. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Rossi on June 17, 2006, 10:51:35 PM ...Ova glupa tema jos traje a glupani je jos uvjek vesele!!!:supadmin:
...iskreno mene ne zanima koj je chip najbolji ili koj je valjak najbolji!! bitno je ono sta daju! Ovakvo naivno reklamiranje na jednom forumu je u najmanju ruku, smijesno!:Crash: meni je ovaj forum uvjek bio zanimljiv, ali mi se stvarno S E R E kad neko pumpa svoje i ne zeli ni poslusat sta neko drugi misli o tome! ..o poklapanju i pljuvanju ljudi (od kojih neki nisu ni prisutni na ovom forumu) ne zelim ni govorit!!!:flush: VI (a znat ce koga prozivam) veliki tuneri, bi trebali znat da jedan "chip" nije uvijek isti na razlicitim autima, i da jedan UNICHIP (kako ga neki pisu velikim slovima), nije isto dobar i koristan na npr audiu S3 i npr. stojadinu!!! ...ali nazalost neki ljudi to ne kuze, i drze se "ko pijan plota" uvjek iste price! ....DASTEK, DASTEK, DASTEK, DASTEK, ....UNICHIP, UNICHIP, UNICHIP, UNICHIP.....!!!!:lose: ....steta!!!:hmmm: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: kutija on June 17, 2006, 11:00:08 PM Nisam procitao clanak jel u biti ne citam takve magazine,pogotovo ne nase(ako neko ima clanak nek ga stavi ovdje)...
Pretpostavljam da je clanak o dyno-ima i vidim da je u tom clanku bio spominjan Dastek i vjerovatno je bilo DynoDynamics da je bolji od Dastek-a... E sad ako je to bio clanak o dyno-ima onda je IMO trebalo opisat svaki postojeci dyno(dastek,maha,dynojet,mustang,dynodynamics,...) i opisati nedostatke i mane... Takoder mi je glupo ako je netko isao u tom tekstu govoriti da je bolji DD od dasteka jel najprije takakv dyno nema u HR(trebao je Hic to dovuc ,ali koliko sam cuo nista od toga,nazalost-najvise moju)... Ako se je vec islo u takav opis onda je trebalo rec da je recimo bolji od Dasteka,ali da je i Dastek koristan i dokazan tuning alat,ali sa odredenim nedostatcima...pa onda uzet i dynojet i druga dyno-a pa tako opisat... Ali IMO trebalo je uzet svaki dyno ,napisat ono sto sam prvo napisao,znaci nedostatke i prednosti pojedinog dyna i nek ljudi sami odluce... Ako je tekst bio o dyno-ima u HR onda ne vidim razlog da se Dyno dynamics tu spominje... takoder u svrhu opisa se trebao uzet jedan auto i odvest na sva dyno-a u HR(tj nazalost u ZG), pa mozda i u SLO... IMO svatko bi pristao na ovo od ovih sto imaju dyno....oni koji nebi lijepo se napise u tekstu i tu je odmah jasno da nesto ne stima... Uglavnom besplatna reklama svima... Inace meni su isto neka Dastekova mjerenja nerealna,zasto ne znam....ali ono sto je meni bitno da mi pokaze prije -poslije i da je u biti koristan u tuning svrhe sto se i dokazalo... Ici mjerit snagu koliku trenutnu imam na autu mi ne pada napamet napravit sa bilo kojim dynom jel svaki tuner uzima gubitke drukacije i svaki dyno drukcije pokazuje... Isto mislim da bi bilo dobro da se i ovo u tekstu naglasilo(da je bitno ono prije-poslije,a ne trenutna snaga automobila).... Jos jednom napominjem da nisam citao clanak:ficuk: 2 dominik: kakav je onaj 4x4 dyno kod Francetica? Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: kutija on June 17, 2006, 11:05:30 PM 2 Rossi: ja koliko vidim Zeljko ima u sigu i Dastek i IAW pa tako da nije samo jedno...
Dalje Dastek daje money back opciju ako nisi zadovoljan sto IMO je zaista jedinstvena i dobra stvar... Opet cu napomenit da i meni neke brojke dasteka su nebulozne,ali isto tako sam rekao da me to ne zanima nego ono prije-poslije.....i da je dastek dokazan i da radi.... Da ne bi bilo da sam i ja DASTEK UNICHIP UNICHIP DASTEK....evo ja bi jedan IAW IAW IAW i to da od svog postojeceg napravim standalone:mahmah: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 17, 2006, 11:13:57 PM ma 10t okr. je da samo zvuci okruglo...ide to i na 14t s 20mm....al ne moramo bas sve otkrivati......ima i V8 cirkulara od 600ccm koji se stvarno vrte unatoc 20mm..i na 16 000.....
uz 3 motec-a, vrhunsku kocnicu, nekoliko "pari" bregastih, 12 auspuha i hrpe virtualnih domisljatih konstrukcijskih simulacija, proracuna i empirije ipak se pokazuje da ici preko 100NA ks kroz 20mm s ovakom konstrukcijom motora R6 je jako tesko..... 2 Zeljko :a jesi i ti radio na 5 vrsta valjaka pa znas da je DASTEK best buy......jeb.....vas valjci..... 2 GB opet moras ispocetka onaj post.........ova dvojca su pre-tvrdoglavi......:Crash: radi na cemu imas ....... ako imas na cemu , na zalost.... bem ti drzavu u kojoj 10 ljudi kuzi sta je entalpija, protok, otpori, naprezanje, mapiranje, opcenito toplinske osnove motora i dinamicka svojstva vozila.......a o fizici i valjcima da ne pricam...... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 17, 2006, 11:21:10 PM Quote VI (a znat ce koga prozivam) veliki tuneri, bi trebali znat da jedan "chip" nije uvijek isti na razlicitim autima, i da jedan UNICHIP (kako ga neki pisu velikim slovima), nije isto dobar i koristan na npr audiu S3 i npr. stojadinu!!! Ne znam na koga mislis, i ne znam sta zelis dokazati.... BTW ni nemam pojam blagog tko si..... mozda te i znam, mozda i ne, lako zaboravim ljude koje vidim tek tu i tamo... Sto puta sam govorio da je samo do majstora kako koristi alat... a ne u alatu.. prema tome zasto su svi zapeli toliko oko toga sto je bolje... ?? A za tvoju informaciju, kao netko tko se bavi elektronikom u svim mogucim i nemogucim oblicima duze od 7 god... centrala je centrala, pogonila ona cayenne ili fichu.... signali su tamo isti... senzori su isti.. tako da sam mislio da nesto znas o svemu tome, ali sada kuzim kada vidim ove komentare.... Nije problem, nije elektronika za sve! I jos jedna sitnica....sto je to stojadin? Inace postoji FIAT 101 koji je licencom prodan tvronici Zastave.... I sluzbeno ime je Zastava 101..... talijansko kodno je FIAT 128 B1.... Ne volim to ime jer ljudi omalovazavaju jedan od prvih autiju koji je prethodio gradskim autima kakvim ih danas znamo,.. prednje poprecno postavljen motor... mjenjac sa diferencijalom u jednom kucistu... pogon bregaste osovine remenom.... direktno ulezena bregasta u glavi motora.... Neki proizvodaci nisu te lekcije naucili kako spada sve do 2 000 godine... kasnili su za fiatom samo kojih..ah.... 30ak godina..... Tako kada krenu rasprave na tipa to ne valja, ja samo kazem da ne valja sklop ljudima u glavi... koji bi htjeli temperamentan i ziv motor, a da niakda ne odrzavaju nis i ne mijenaju ulje i sl.... Zbog takvih ljudi su ti auti na losem glasu, tipa vozi zaboravi..... Reci su ti zasto nasi ljudi hvale golfove vise od ne znam cega... zato jer je golf izraden sa nenormalno velikom marginom sigurnosti, pa cak i uvjetima kao sto su kod nas, uspiju preziviti kako tako koju godinu.. naravno, nuspojave su lijen motor sa malo snage..... Tek toliko da razrjesimo tu sitnicu o "stojadinu"..... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 17, 2006, 11:52:17 PM Quote Originally posted by Dominik ma 10t okr. je da samo zvuci okruglo...ide to i na 14t s 20mm....al ne moramo bas sve otkrivati......ima i V8 cirkulara od 600ccm koji se stvarno vrte unatoc 20mm..i na 16 000..... uz 3 motec-a, vrhunsku kocnicu, nekoliko "pari" bregastih, 12 auspuha i hrpe virtualnih domisljatih konstrukcijskih simulacija, proracuna i empirije ipak se pokazuje da ici preko 100NA ks kroz 20mm s ovakom konstrukcijom motora R6 je jako tesko..... 2 Zeljko :a jesi i ti radio na 5 vrsta valjaka pa znas da je DASTEK best buy......jeb.....vas valjci..... 2 GB opet moras ispocetka onaj post.........ova dvojca su pre-tvrdoglavi......:Crash: radi na cemu imas ....... ako imas na cemu , na zalost.... bem ti drzavu u kojoj 10 ljudi kuzi sta je entalpija, protok, otpori, naprezanje, mapiranje, opcenito toplinske osnove motora i dinamicka svojstva vozila.......a o fizici i valjcima da ne pricam...... Necu vise :) Ne da mi se :) ja imam znanje i iskustvo i to koristim najbolje sto mogu u odsutnosti nekih stvari koje bi mi bile krajnje potrebne kod nekih zahvata, stvari ala valjci.... a potezat u zg svaki put za to.. malo previse je... Tako da radim najbolje sto mogu u okolnostima... i mogu rec da i tako rezultati su bolji od puno nazovi tunera.... koji kako ispravno kazes ne kuze ni djelic problema, jednostavno zato jer nemaju znaje ni podlogu..... tako da onda s tim ljudima ne ulazim u rasprave jer nemam oko cega.. Znas onu... misinformed person is the worst, he will drag you down to his level and beat you with expirience... to je otprilike to.... pa se onda ne spustam tamo :) A sto se tice zeljka, radim s njim dosta i znam da on zna sto radi jako dobro, iako nekada to izrazi drucije, u stilu mene, ni njemu se ne da objasnjavat sve sitnice svima koji misle da su ponovno otkrili kotac.. hehe..... Ali cinjenica je na kraju.... svaki alat je dobar ako je u nekim minimalnim granicama preciznosti.... zanci da daje repetitivna slicna mjerenja unutar male tolerancije... a dalje je na majstoru... svada oko alata je totalno besmislena i apsolutno bespotrebna.... Tako da se ja vracam velikoj nauci mehanicke pumpe benzina koja me muci vec koji mjesec .. hehe najjednostavnije stvari uvijek zadaju najvise problema.... so for now, excuse me.... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 18, 2006, 12:32:40 AM Jao sto sam zao... zlokovski..
ajmo opet DATEK DASTEK DASTEK DASTEK, UNICHIP UNICHIP UNICHIP UNICIP Salu na stranu Rossi Shvati i pomiri se stime da s Unichipom 90% dansnjnih automobila moze izvuci max... ma sto izmjeni i nadogradio na njega... a i dalje orginalni ECU cuva motor kao sto mu je u tvornickim postavkama zadano. Unichip daje vise opcija djutj sajkla.. ako znas naravno sto je to.. npr. EGT sonda i pracenje temp ispuha, pregrijavanje motora itd itd Bit ces orezadovljan s iaw-om, nezna sada tj odavno ima opcija auto lrninga preko WB-sonde. Uh volin kada se ovako raspricamo, urodice nekim plodom. :pivo: vi meni 100 godina tako ;):kinez::kinez::headbang::respekt::respekt: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 18, 2006, 12:39:41 AM DASTEK DASTEK DASTEK:bowdown::bowdown::bowdown::bowdown:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 18, 2006, 12:57:11 AM 2 Dominik, idete li u GB s tim "rakunom".
Super ako idete vjerojatno se vracete s nekim odlicjima. Mozemo li pricati tek nakon toga? Priznaj si da u pocetku i danas ljudi prvo neke nove stvari konstruirju pa testiraju i racunaju.. na posljetku dobiju se konstante, vrijednosti, faktori.. itd vidim ti nisi dosao ni do racuna a faktori vec ispadaju nasumice. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 18, 2006, 01:08:39 AM Quote Originally posted by Zeljko Jao sto sam zao... zlokovski.. ajmo opet DATEK DASTEK DASTEK DASTEK, UNICHIP UNICHIP UNICHIP UNICIP Salu na stranu Rossi Shvati i pomiri se stime da s Unichipom 90% dansnjnih automobila moze izvuci max... ma sto izmjeni i nadogradio na njega... a i dalje orginalni ECU cuva motor kao sto mu je u tvornickim postavkama zadano. Unichip daje vise opcija djutj sajkla.. ako znas naravno sto je to.. npr. EGT sonda i pracenje temp ispuha, pregrijavanje motora itd itd Bit ces orezadovljan s iaw-om, nezna sada tj odavno ima opcija auto lrninga preko WB-sonde. Uh volin kada se ovako raspricamo, urodice nekim plodom. :pivo: vi meni 100 godina tako ;):kinez::kinez::headbang::respekt::respekt: s sta recimo kod detonacija kad se EGT spusti......jel se motor pregrijava ? a u kom smislu auto learninga, kod korekcijskih atmosferskih ili temperaturnih mapa ili cisti autotune s zadanim AFR-om..... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 18, 2006, 01:12:06 AM 2 Dominik.. nemam ti ja pojma to ti samo mozes izmjeriti... ili pise u nekim od knjiga koje jos nisi procitao.. vec te vidim u nekom od timova F1 dok ja jos cistim i pospremam za tobom kaj si uneredil..
Daj molim te odvedi me u taj laboratorij u kojem radis, da vidimo sve te istrumente i testiranja. Upoznamo novu mjernu opremu.. Da li se sto tu podudara? sazvacemo Tisak i sve objaviti u jednoj strucnoj reportazi.. da se mi osramotimo koji neznamo... da nase nema u ljepoj... neka zive pravni pobjednici... Ajmo organizirati natjecanje.. stila netko nam napravi problem na nekom motoru vozila i s minaimalnom opremom otklanjamo anomalije. - dajemo diagnoze. javno popraceno? tim od 3-5 ljudi na 10 odvojenih zadataka? dip.Pravi znalci (Vi) vs Neznalice nkv.amateri Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 18, 2006, 01:22:41 AM Quote Originally posted by Zeljko 2 Dominik, idete li u GB s tim "rakunom". Super ako idete vjerojatno se vracete s nekim odlicjima. Mozemo li pricati tek nakon toga? Priznaj si da u pocetku i danas ljudi prvo neke nove stvari konstruirju pa testiraju i racunaju.. na posljetku dobiju se konstante, vrijednosti, faktori.. itd vidim ti nisi dosao ni do racuna a faktori vec ispadaju nasumice. naravno da idemo.... mi prvo racunamo, konstruiramo pa testiramo sta smo racunali....a za tvoj redoslijed ne znam....... ovo faktori nasumice ne razumijem.... ? Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: kutija on June 18, 2006, 01:27:26 AM Davno sam ja rekao..ti i Dominik:sex:LOL
Trebam pocet izlazit subotom:car: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: kutija on June 18, 2006, 01:37:09 AM Quote Originally posted by Dominik Quote Originally posted by Zeljko Jao sto sam zao... zlokovski.. ajmo opet DATEK DASTEK DASTEK DASTEK, UNICHIP UNICHIP UNICHIP UNICIP Salu na stranu Rossi Shvati i pomiri se stime da s Unichipom 90% dansnjnih automobila moze izvuci max... ma sto izmjeni i nadogradio na njega... a i dalje orginalni ECU cuva motor kao sto mu je u tvornickim postavkama zadano. Unichip daje vise opcija djutj sajkla.. ako znas naravno sto je to.. npr. EGT sonda i pracenje temp ispuha, pregrijavanje motora itd itd Bit ces orezadovljan s iaw-om, nezna sada tj odavno ima opcija auto lrninga preko WB-sonde. Uh volin kada se ovako raspricamo, urodice nekim plodom. :pivo: vi meni 100 godina tako ;):kinez::kinez::headbang::respekt::respekt: s sta recimo kod detonacija kad se EGT spusti......jel se motor pregrijava ? a u kom smislu auto learninga, kod korekcijskih atmosferskih ili temperaturnih mapa ili cisti autotune s zadanim AFR-om..... ..ja bih rekao autotune sa WB... Na VEMS-u radi lijepo:anbaa: Ne razumin ovo " kod detonacija kad se EGT spusti......jel se motor pregrijava ?" Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 18, 2006, 01:39:10 AM Dobro, kako je izgledao prvi model (zamisao-vizija) elekto-motra velikog NIKOLE TESLE?
Tvoj problem i vecini ljudi je u tome to da svi i dan danas izostavlajte viziju. Koja se dakako kao takva nemoze izracunati... moze se probati ako radi idemo racunati..naravno doraditi.. sve ovo do danas ( sto ti sto ja znamo) a sutra ne vrijedi bilo je uz rijeci ajmo probati.. (vecina stvari) znas li ti koliko je bilo potrbno da se netko sjeti napraviti centrifugalni zakretac paljena na razvodniku. sve to olako prisvajamo i prihvacamo a do juce je tvoj stari kao i moj mislio da je fico kraj svijeta.. pogledaj nas danas... evo sramota za nas da neka danasnja maldez nezan da seu se svetska prvenstva motorije i automobile vozila na Preluku di sedadeset i neke... Ruku na srce i najosnovnije mehanike i elektornike 70% danasnjih servisera nezna iskorititi kamoli opraviti. A sve sto se procita u srot novinama ponavlaju kao drogirane i predozirane papige.. distirzija na kvadrat... a pretuzno je da to obavljaju ljudi kojima netba skola vec su isli na kurs za novinarstvo.. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 18, 2006, 01:40:53 AM Quote Originally posted by Zeljko 2 Dominik.. nemam ti ja pojma to ti samo mozes izmjeriti... ili pise u nekim od knjiga koje jos nisi procitao.. vec te vidim u nekom od timova F1 dok ja jos cistim i pospremam za tobom kaj si uneredil.. Daj molim te odvedi me u taj laboratorij u kojem radis, da vidimo sve te istrumente i testiranja. Upoznamo novu mjernu opremu.. Da li se sto tu podudara? sazvacemo Tisak i sve objaviti u jednoj strucnoj reportazi.. da se mi osramotimo koji neznamo... da nase nema u ljepoj... neka zive pravni pobjednici... Ajmo organizirati natjecanje.. stila netko nam napravi problem na nekom motoru vozila i s minaimalnom opremom otklanjamo anomalije. - dajemo diagnoze. javno popraceno? tim od 3-5 ljudi na 10 odvojenih zadataka? dip.Pravi znalci (Vi) vs Neznalice nkv.amateri pa ti si puko..... o cemu ti pricas..... meni se ne dijagnosticira nesto sto je drugi napravio,....nego testira ono sto sam ja napravio.....razumijes... nista bez rezultata......a ovdje je dzaba pisati litanije..... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 18, 2006, 01:54:11 AM ni ti ni ja vise nemamo kaj izmisliti,., SUI motori su na izmicaju.. (jos za nasih zivota).
da li si dovoljno infomiran? mozemo testirati konstrukcija ali nemam viska vremana jer me mama ne skoluje da gubim vrijeme na takve stvari.. kada ste toliko osvjesteni zasto niste pokrenuli tj pogonili taj motr s open source EFI (ecu) elkronikom koja ni 1 stotinkom ne zaosteje za tom koji sada koristite? Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 18, 2006, 02:18:45 AM zato sto ova zadovoljava sve nas potrebe uskladjenje s kontroliranjem rada motora i HIC-u reklama.:car::car:.....OK !
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 18, 2006, 02:20:44 AM TO sada moramo sve ZAPITI :drink:
mislim da je vrijeme za jedno kratko ubijanje od :jampi: konacno smo :smiley_abyh::smiley_abyh: KRAJ Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: The Green Beast on June 18, 2006, 10:55:30 AM Quote Ruku na srce i najosnovnije mehanike i elektornike 70% danasnjih servisera nezna iskorititi kamoli opraviti. Slazem se s time.. uzas.... kako nemaju pojma osnove vecinom... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Neno on June 18, 2006, 10:56:37 AM [/quote]
Ne razumin ovo " kod detonacija kad se EGT spusti......jel se motor pregrijava ?" [/quote] Kada se jave detonacije tada temperatura ispušnih plinova pada, a temperatura u cilindru naglo raste. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: meshin on June 18, 2006, 12:06:23 PM Kada smo kod Dastek valjak, a ja sam mlad i nadobudan neka meni ovo netko pojasni;
Kako moze imati na 2000 rpm vise konja na kotacu nego na radilici ???? http://i7.photobucket.com/albums/y295/pikzibner/dyno/ZImage-1.jpg http://i7.photobucket.com/albums/y295/pikzibner/dyno/ZImage-3.jpg Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 18, 2006, 01:42:27 PM Da, vrlo ljepo pitanje.
Dakle radi se u ljudskom faktoru jer se moze rucno upisivati.. vjerujem da je netko krivo upisivao tj pogrijesio.. zaista ako je snimljeno u bazi od dastek programa siguran sam 100% da tamo nema te vrijednosti.. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: meshin on June 18, 2006, 02:18:12 PM 2 Zeljko: onda se dosta grijesi... opet ista stvar; veca snaga na kotacu nego na radilici, na 2000 rpm.
http://free-zg.t-com.hr/meshin1/Img0001.JPG http://free-zg.t-com.hr/meshin1/Img0000.JPG Slazem se sa onim da nije toliko bitno kakav je alat vec na koji nacin ga majstor upotrijebi, ali ako se ovakve greske i nebuloze dogadjaju i ponavljaju onda to u potpunosti pada u vodu. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Robi on June 18, 2006, 03:12:31 PM pitanje - kako se u Dasteku mjeri snaga na radilici?
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: meshin on June 18, 2006, 04:47:43 PM Quote Originally posted by Robi pitanje - kako se u Dasteku mjeri snaga na radilici? AFAIK mjere se gubici prema usporanju, padanju okretaja te se oduzima onda od snage na kotacu... (neka me netko ispravi ako grijesim) Sto ocigledno je nebuloza; od 1500 do 4000 rpm veca snaga na kotacu nego na radilici, i to do 3500 rpm 15+ KS konstantno.. a ovo je vec 3 slucaj. http://free-zg.t-com.hr/meshin1/DynoIT___BJ_689_CP_Hp.pdf http://free-zg.t-com.hr/meshin1/DynoIT___BJ_689_CP_wHp.pdf Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sira on June 18, 2006, 04:51:32 PM Quote Originally posted by crank jel to unimer 33??? Nije nego Lux koji košta 38 kn, izmjerim napon na radilici i struju na gumama i onda to uvrstim u turbomegapopularnu formulu P=UxI i dobijem snagu koja je taman negdje između snage na kotačima i snage na radilici, ali ne mogu mjerit pogon 4x4 jer nemam dovoljno kontakata na unimeru, ali kupit ću još jedan i onda ću zvat Mrguda da me recenzira, jedini uvjet koji ću mu postavit je da može popit više Velebitskih nego ja Karlovačkih :car::lol2::jampi::pivo: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: meshin on June 18, 2006, 04:54:59 PM Quote Originally posted by sira Quote Originally posted by crank jel to unimer 33??? Nije nego Lux koji košta 38 kn, izmjerim napon na radilici i struju na gumama i onda to uvrstim u turbomegapopularnu formulu P=UxI i dobijem snagu koja je taman negdje između snage na kotačima i snage na radilici, ali ne mogu mjerit pogon 4x4 jer nemam dovoljno kontakata na unimeru, ali kupit ću još jedan i onda ću zvat Mrguda da me recenzira, jedini uvjet koji ću mu postavit je da može popit više Velebitskih nego ja Karlovačkih :car::lol2::jampi::pivo: Nije pravedno :lose: Velebitsko ima vise posto alkohola od Karlovackog :lol2::lol2::jampi: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sira on June 18, 2006, 05:04:37 PM Jebi ga kad nema Velebitskog u Splitu :jampi:
Eto ja ću u startu popit jednu Karlovačku više da se izjednačimo :car: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: dr.Maljak on June 18, 2006, 06:56:42 PM hebali vas valjci...pa hvala Bogu sto ih ima da se moze kvalitetno mapirati...sad oce pokazati par konja dolje ili gore od durgih valjaka zivo me zaboli...
jos uvjek ima ljudi kojima filter donosi 15ks a vi se tu prepirete koji valjci vise lazu...ili vas ego muci... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: meshin on June 18, 2006, 07:33:23 PM Quote Originally posted by Maljak hebali vas valjci...pa hvala Bogu sto ih ima da se moze kvalitetno mapirati...sad oce pokazati par konja dolje ili gore od durgih valjaka zivo me zaboli... jos uvjek ima ljudi kojima filter donosi 15ks a vi se tu prepirete koji valjci vise lazu...ili vas ego muci... Ni meni nisu bitni valjci toliko, ovdje se vise radi kako se napalo covjeka bezveze i na najgori moguci nacin ... mislim da ni tebi nebi bilo svejedno kada bi te se tako popljuvalo na strucnom i kakti ozbiljnom forumu .. :milicija2: A i kada se u pitanju u svemu ovome Dastek valjci, a toliko se hvale i ocigledno ne trpe nimalo kritika sa bilo koje strane onda da se pokaze kakve nebulozne cifre znaju izbaciti ... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 18, 2006, 09:35:01 PM ej sira pa kupi dva intrumenta i povezi u seriju,nisi se toga ranije sjetio :rock::rock:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on June 18, 2006, 11:37:41 PM Ako oni grijese u upisiavanju za to me cisto zaboli.
Kao sto jee kutija rekao svugdje je bitno prije poslje.. Ako netko svojom volim ili slampavoscu ajmo reci sabotira ne rusi on dastek vec sebe kao zaposlenika... ako se tako nastavi nestace dasteka ili ce se prije toga promejnit osoblje i nacim prema duznom poslu. vjeruj mi tocno znam sto govorim vezano za te valjke.. ti podaci meni u opce nisu biti mene samo zanima sto i kutiju.. naravno radim po svom stili koji me nikada nije iznevejrio... DASTEK valjci su odlicni a ostalo oko ispisa nije direktno povezano.. ve to s faktori ljudske ruke.. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sira on June 19, 2006, 01:08:36 AM Quote Originally posted by crank ej sira pa kupi dva intrumenta i povezi u seriju,nisi se toga ranije sjetio :rock::rock: Jesam, ali kako unimer ima samo dva ulaza pri povezivanju u seriju opet zauzmem dva ulaza i samo mi dva ostaju slobodna, morat ću kupit onaj od 120 kn on ima četiri ulaza pa ću moć sve izmjerit :devil: I šta je najvažnije može mjerit do stotinke Watta, ko ima valjke koji mogu mjerit toliko??? Bilo je prije tih Valjaka ovdje u splitu ali su oni samo valjali asvalt a ne kilovate, tako da meni cijela ova rasprava o kilowattima nije jasna. Ali sad ću sve zajebat jer ću kupit stubišno mjerilo i kako ono mjeri u kilowatt satima, dovoljno je da mjeriš auto sat vremena i dobiješ točnu snagu :bilder: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: crank on June 19, 2006, 06:09:47 AM da valjak taj za asfatlt ,prevrnes na krov,stavis trifazni stevec ,al mora bit iskrin,sat vremena mjeris i to je to:xexe::xexe:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: sira on June 19, 2006, 07:52:36 PM I šta je najbolje kad ga okreneš na krov ako mjeriš na prednjim šupljima imaš neinercijske a stražnji je pun pa je inercijski :)
Mislim da smo im ubili volju za raspravu o preciznosti valjaka:rock: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Dominik on June 19, 2006, 11:51:42 PM Quote Originally posted by Neno Ne razumin ovo " kod detonacija kad se EGT spusti......jel se motor pregrijava ?" [/quote] Kada se jave detonacije tada temperatura ispušnih plinova pada, a temperatura u cilindru naglo raste. [/quote] :respekt:, EGT vs. CHT ..... Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: dr.Maljak on June 20, 2006, 12:05:12 AM hehehehehe ludi ste...LOL
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on June 20, 2006, 09:45:46 AM kome je bitno koliko auto ima snage na 2000 ?
ma bezveze bitno je da se vidi ima li pomaka snage između promjena u fazi tununga Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: DaviiD on June 20, 2006, 09:54:28 AM Slazem se alfa, ali ako na 2000 ne stima moglo bi se povjerovati da celi graf ne stima.... :bich:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: meshin on June 20, 2006, 10:21:59 AM Na Vectri Turbo do 4000 rpm graf ne stima ... ;)
Kada ih se hvali kako su strucni, divni i krasni i onda si dopuste da iznose nebuloze od brojki u vezi snage na radilici malo si razmislis... Radje da kazu ne mozemo adekvateno i tocno odrediti snagu na radilici i tocka .. :) i tako je bitnija snaga na kotacu .. Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on June 20, 2006, 10:45:49 AM ma nije snaga uopche bitna... nego kako je snaga prenesena na podlogu :lol2:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Robi on June 20, 2006, 10:56:18 AM bitna je snaga koja prije predje 402 m :lol2:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ikayke on June 20, 2006, 01:35:15 PM Quote Originally posted by ma nije snaga uopche bitna... nego kako je snaga prenesena na podlogu :lol2: E to je cijela mudrost.... to cak i ja znam :pop::mahmah: Title: honda civic 14 75 ks Post by: givezic on September 13, 2006, 02:21:24 PM honda civic 1,4 .75 ks otvoren na 90 skinut kat i stavljen unichip
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Zeljko on September 13, 2006, 02:40:39 PM 2 medic imas sto za reci? PEACE :headbang::headbang:
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on September 13, 2006, 03:42:17 PM jel mjereno PRIJE skidanja kata i prije skidanja dihtunga tj sa serijala 75???
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: Medic on September 13, 2006, 04:07:51 PM Quote Originally posted by Zeljko 2 medic imas sto za reci? PEACE :headbang::headbang: Naravno da imam.......92 i 105 kolko se tvrdilo nije baš isto zar ne:mahmah: Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: givezic on September 13, 2006, 05:20:51 PM prvi graf otvoren bez kata drugi s čipom sve je snaga na kotačima
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on September 13, 2006, 05:25:50 PM a jebga :P
trebo je doch izmjerit prije kao STOCK, pa kad je kao dignut na 90, pa SA katalizatorom pa bez njega. ko zna mozhda je izgubio koji konj dok je skinuo kat jer na hondama skinesh kat i ode par konja dole Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: givezic on September 13, 2006, 05:36:17 PM tako ga je kupio več kemijanog bio je i razbit ne ma zračne itd
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: ALFALUDjAK on September 14, 2006, 07:08:18 AM jel ide bolje?
ja planiram kupiti civica 75 radi manje rege ali nikako da nadjem neki od prvog vlasnika sa malo km, sve neki shverceri i muljanja Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: givezic on September 14, 2006, 12:40:29 PM kod nas teško sve iz uvoza zmučeno do bola,našo frend negdi na moru sa 40 000 somova ko novi, neznam da još ina takvih znam za jednog 15 sa7 000 km , al neznam dal je za prodat
Title: MRGUD tko je taj LICIMUR Post by: GAbbER on November 20, 2006, 06:20:04 PM Vezano uz valjke...
Jesu li dobri valjci u GumiMarketu? zna li tko? |