www.quartermile.ws Forum

OSTALO => Import => Topic started by: F128 on August 15, 2007, 09:04:39 PM



Title: Weineck Engineering
Post by: F128 on August 15, 2007, 09:04:39 PM
http://www.tportal.hr/automobili/autozona/fset.html

šta mislite o ovome monstrumu? ja osobno i svi koji su čitali ne dolaze sebi.. 15 primjeraka i svaki po 545.000 funti..

ko ima, u njemačku po ključe..


Title: Weineck Engineering
Post by: DamirHGT on August 16, 2007, 11:00:58 AM
Em ti  ma...... fergazeri su :smiley_abus::lud:

Tisucu i nes sitno Nm :flush::cool:


Title: Weineck Engineering
Post by: F128 on August 16, 2007, 12:04:36 PM
1.700 Nm

Ma auto je bolesno.. Ima na youtube kad ga upali.. Znaš koji zvuk stari moj..

A taj na youtube ima 800 konja i NOS +350.. Boca u gepeku veličine plinske LOL


Title: Weineck Engineering
Post by: fire on August 16, 2007, 01:45:35 PM
"Ovako visoke razine momenta imaju samo bolidi Formule 1, a njihovi mjenjači koriste se samo za jednu utrku, dok je Weineck zamišljen kao više-manje konvencionalan automobil."

Pa nema formula manje od 400Nm okretnog momenta?

Inace lud auto, ide:ajme:


Title: Weineck Engineering
Post by: Bubba Zanetti on August 16, 2007, 08:07:24 PM
2 fire:

Kad bi sadašnji F1 motori imali 1000Nm+ , to bi značilo da imaju oko 3000-4000KS, i da imaju  preko 300% VE na atmosferskom motoru .... u tom tekstu općenito ima puno gluposti, ali ova je :zabezeknut:


Title: Weineck Engineering
Post by: tomislav on August 16, 2007, 08:27:21 PM
Quote
Originally posted by Bubba Zanetti
2 fire:

Kad bi sadašnji F1 motori imali 1000Nm+ , to bi značilo da imaju oko 3000-4000KS, i da imaju  preko 300% VE na atmosferskom motoru .... u tom tekstu općenito ima puno gluposti, ali ova je :zabezeknut:

evo par informacija o hondinom f1 motoru:

Name
    RA807E
Displacement
    2.4 litres
Configuration
    V8, naturally aspirated
Vee angle
    90 degrees
Maximum power
    More than 700 ps
Maximum revs
    19,000 rpm
Valve train
    4 valves per cylinder; pneumatic valve system
Injection system
    Honda PGM-FI
Throttle system
    Electronic hydraulically-operated system
Ignition system
    Honda PGM-IG


jedino sto ne pise koliko okretnog ima... ali, svejedno, ona usporedba sa f1 je smijeh totalni :supak:


Title: Weineck Engineering
Post by: Dominik on August 19, 2007, 06:20:26 PM
ovako visoke razine izljeva gluposti mogu napisati samo neuki novinari i sl.

F1 M<270Nm, al zato postoje okretaji