www.quartermile.ws Forum

u golf 1 '84 1.3 ubacit 1.8 8v.
kako to pase,dal ima kakvih prerada na nosacima motora?
koji mjenjac upasati na sve to,moze li od golf 2 diesel???
i naravno preporuku za kocnice...
svi prijedlozi i informacije su dobrodosle
hvala

Jesi razmisljo o 1.8 16V, kad vec prckas?!

da ja radim bio bi i 2.0 16v,ali to bi trebao frendu radit,a on je nabavio taj motor,pa onda...

treba ti pored motora sljedeće:

mjenjač od 1,6 ili 1,8 sa svim polugama od mjenjača do ručice i ručice
letva volana od 1,6 1,8 benz ili diesel
obje poluosovine od 1,6 ili 1,8 benz ili diesel
sva četiri nosača motora od 1,6 ili 1,8 benz ili diesel
desni nosač sa karoserije odvariti sa nekoga 1,6 1,8 benz ili diesel i zavariti na mjesto ovoga 1,3  a stari odvariti-na karoseriji imaÅ¡ oznaku gdje se zavari
hladnjak,kompenziona posuda i sve gume vode
kada si napravio sve ove radnje možeÅ¡ ubaciti 1,6  1,8  1,816V  1,8G60  1,8-20v  1,8-20Vturbo

naravno stvari se dodatno kompliciraju sa strujom ako stavljaš ubrizgavanje i naravno onda ti treba drugi rezervar , pumpa i sve metalne cijevi goriva po karoseriji

KOČNICE?
svi golfovi očajno koče
treba ti minimum prednji diskovi od 1,6GTI i servo mehanizam od istoga i to paše na vidu
 od dvojke možeÅ¡ staviti Å¡to god želiÅ¡-bilo bi odlično od 16V ali ima malo prerada

2,0 16V   se katrasofalno loÅ¡e vrti jer ima jako veliki hod i samo puno momenta Å¡to se u 800kg jedinice ne slaže baÅ¡ najbolje

e da kada skupljaš dijelove imaj na umu da je blok od 1,6 1,8 benzinca i 1,6 1,9 D ili TD ili TDi u osnovi isti pa možeš jako puno stvari kombinirati
najlakÅ¡e ti je staviti mjenjač od jedinice sa kvačilom od jedinice

Ne trebas traziti drugi nosac nego odpili taj postojeci i okreni ga naopacke i to ti je to.
To ti je najgori model koji moze biti. Mislim na 1.3, zato sto sve moras mjenjati. Da imas 1.1 ili 1.6, bilo bi puno lakse i manje posla. Ja sam od 1.3 to sve radio pa zato znam

hvala na odgovorima,sad se treba bacit u potragu za djelovima pa ce valjda nesto ispast od toga :ajme:
ako jos sta zapne nadam se vasoj pomoci :respekt::mahmah:

ja sam nedavno složio golfa 1 sa 1,3 na 1,8G60 pa mi je sve još dosta friško u glavi

zasto je 1.1 karoserija bolja i lakse se pripremi za 1.6,1.8 od one 1.3.Zar to nije ista stvar barem 1.1 /1.3 sve je isto osim hoda klipa

Kompic, nisi razumio. Nece slagati motor 1.1 i li 1.3, nego 1.8 pa mu je bolja karoserija od 1.1 ili 1.6 nego od 1.3, jer ima manje prepravke :cool:

kakve manje prepravke nosi 1,1 karoserija kada su 1,1 i 1,3 motor skoro pa isti a izvana Å¡to se tiče mjenjača, nosača, poluosovina su isti

Evo npr. jel kod 1.1 moras prevarivati nosac motora?

pa naravno da moraÅ¡ pa 1,1 i 1,3 osim u nekim sitnim detaljima u u unutraÅ¡njosti motora i karburatoru su praktički isti motori sa potpuno INDENTIČNIM  nosačima

p

pa naravno da moraÅ¡ pa 1,1 i 1,3 osim u nekim sitnim detaljima u u unutraÅ¡njosti motora i karburatoru su praktički isti motori sa potpuno INDENTIČNIM  nosačima

p [/quote]

Eto vidis da neznas!!

Eto vidis da neznas!! [/quote]

tvrdim da znam i da sam u pravu ako ne misliš tako,lijepo bih te molio da obrazlošiš

možemo se vratiti na ovaj dio sa nosačem ili Å¡to već

tvrdim da znam i da sam u pravu ako ne misliš tako,lijepo bih te molio da obrazlošiš

možemo se vratiti na ovaj dio sa nosačem ili Å¡to već [/quote]

Pa dobro kad tvrdis, onda valjda znas, a ja bi ti preporucio da kod nekoga pogledas na 1.1 gdje stoji nosac pa onda pogledaj na 1.3 gdje stoji nosac, taj koji treba premjestati

Pa dobro kad tvrdis, onda valjda znas, a ja bi ti preporucio da kod nekoga pogledas na 1.1 gdje stoji nosac pa onda pogledaj na 1.3 gdje stoji nosac, taj koji treba premjestati [/quote]


stoji na potpuno istom mjestu u milimetar

stoji na potpuno istom mjestu u milimetar [/quote]

Sorry, onda ja grijesim :respekt:

one Å¡to sam ja vidio su isti , ali postoji i 1,5 motor koji je vrlo rijedak a indentičan je u konstrukciji sa 1.6.......

Niko ne spominje motore nego nosac!!
Taj 1.5 je rijedak i imo je duplu frgu i trosio 10L.

U krivu si. Kolko sam skužio radi se o bočnom lijevom nosaču, gledano od naprijed i moram se složit s Darijem zato jel je u pravu.

ako govorimo o bočnom nosaču motora na strani distribucije onda je on potpuno indentičan na 1,1  i  1.3  motoru  - možda sam promjer gumenoga umetka u nosaču nije isti iali pozicija nosača je potpuno ista

E, kompic, onda sam ga ja nesto pomjeso :)

Pa 1.1 i 1.3 imaju isti blok samo sto su cilindri uzi i nosac je 100%isti... 1.1 ima grijanje usisne grane pomocu vode a 1.3 pomocu ispusnih plinova....  Saltung je malo razlicit kao i ispusna grana.... razlike su uocljive al netko tko se nekuzi u VW nebi vidio razliku izmedju 1.1 i 1.3

Pa 1.1 i 1.3 imaju isti blok samo sto su cilindri uzi i nosac je 100%isti... 1.1 ima grijanje usisne grane pomocu vode a 1.3 pomocu ispusnih plinova....  Saltung je malo razlicit kao i ispusna grana.... razlike su uocljive al netko tko se nekuzi u VW nebi vidio razliku izmedju 1.1 i 1.3

Ja san ima jedinicu 1.1 i upasa san 1.3 motor bez ikakvih komplikacija oko nosača... :zbuki: Ko to koga je*e? :lud:

ovdje se radilo o ubacivanju 1.8 u karoseriju 1.3,ali to je davna proslost :mahmah:

ne, još nije prošlost.. oće li ko sa više znanja o tome reći jel to teško napraviti..

koji je najveći problem kod ubacivanja u 1,3.. općenito sa čime se susrećem kad to radim..

jeli u 1,6 diesel ide 1,8 16V bez problema.. ima li kakvih prepravka..

:rolleyes:

Ako i ide na nosaće trebaš stavit bolje koćnice,ovjes kompletni trebaš napravit...

moj savjet ti je da se regas na fauve forum i tam pitas decke jel sigurno znaju vise nego mi tu:lol2:

A jel te uopce zanima moj motor??

da zanima me.. jer sam našao i alnaser.. i getribe.. zanima me ko liko bi me stali alternator i karike i ležajevi..