TU5J4 / TU5JP4 Saxo 16s i 106 16s (kit
)
Da otkrijemo male tajne oko dobivanja 215KS na ovom motoru.
Kataloski motori vise ciljano glave motora kriju malu razliku koja nam donose perfomanse.
TU5JP4 ima vece usis ventile i nesto drugaciji oblik komore (razlila i u svjecicama)
Glava bez problema ide na blok TU5J4
Najkljucnije je glava motora ako nju nemate onda vam ne vriejde tolike izmjene kao sto su auspuh, bregaste, TB sistem i druge sitnice.
DA VIDMO:
Prvi korak je izračunavanje površine ventila:
Ventil površina = pi x promjer na kvadrat grčka / 4
Saxo VTS ima promjer usisni ventili originalni 28,75 mm, koja se može povećati za otprilike 2 mm.
Tako imamo:
Ventil Size = 30,75 x 30,75 x 3,14 / 4 = 742,26
Budući da je usisni ventili Saxo 8:
Ukupna površina usisni ventili: 742,26 x 8 = 5938,13
U ovom trenutku potencijal kako bi se postigla na najvišoj razini evolucije automobila 16-ventila treba dodati 10% i dijeliti određeni broj 30. Zatim:
Maksimalni potencijalni Saxo = 5938,13 x 1,1 / 30 = 217 konja.
Saxo Kit Car koja predstavlja maksimum evolucije kaže ovaj motor oko 215 konja.
Očigledno komentari su dostavljeni od strane britanske s nama Saxo nagađanja ...
Za one koji žele produbiti
www.pumaracing.co.uk
