www.quartermile.ws Forum
July 07, 2026, 05:20:47 PM *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: e-mail: forum{et}quartermile.ws
 
   Home   Help Search Login Register Chat  
Pages: [1] 2   Go Down
  Send this topic  |  Print  
Author Topic: tražim majstora  (Read 10121 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
gonzohr
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 323



« on: September 08, 2006, 10:00:40 AM »

ima li tko u hrvatskoj da se bavi izradom hibridnih turbina pa ako tko zna broj neka napiše ...unapred hvala.....::
Logged
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #1 on: September 08, 2006, 03:25:30 PM »

maljak ima neki znjuru..
Logged

The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
davor
Guest
« Reply #2 on: September 08, 2006, 04:12:27 PM »

za hibride nema, bar je tak bilo kad sam ja svoju slagao...

pitaj kirshnera ima dosta potrganih pa mozda skemija nekaj::
Logged
gonzohr
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 323



« Reply #3 on: September 08, 2006, 05:34:12 PM »

trimove bi mogao nabavit sam treba mi samo majstor koji bi mi sfrezao kućište i naravno ugradio i izbalansirao ,,, radi se o mitsubishi turbini....
Logged
davor
Guest
« Reply #4 on: September 08, 2006, 07:16:47 PM »

brijem da se kuciste nesmije dirat, neg ide novo... al ipak zvrcni pa pitaj
Logged
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #5 on: September 08, 2006, 08:41:14 PM »

maljak to moze srediti
Logged

The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
gonzohr
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 323



« Reply #6 on: September 08, 2006, 09:15:43 PM »

ok THX željko budem ga pitao:pivo::pivo:
Logged
dr.Maljak
Global Moderator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 2117



WWW
« Reply #7 on: September 08, 2006, 10:50:35 PM »

sve se moze...ali Prvo pitaj Kutiju sta treba, pa onda on to objasni meni, (jel ako Kutija kaze da se moze onda se moze) pa ja kontaktiram servis napravim se pametan i pitam jel se moze to uradit i koliko bi takva ekzibicija kostala!!!:deal:
Logged

more booost
gonzohr
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 323



« Reply #8 on: September 08, 2006, 10:54:06 PM »

hvala maljak pitat ću kutiju ali nije to ni ništa novo jer to dečki iz švedske tako rade s tim trimom koji imam za kupiti::
Logged
kutija
Global Moderator
Tuner
*****
Offline Offline

Posts: 994



« Reply #9 on: September 09, 2006, 04:26:54 PM »

..evo odgovorit cu ti ovdje
Kuciste kompresora se moze istokarit za stavit novo/vece krilce ,samo sto stvarno taj mora da zna sta radi.
Ako istokari kuciste previse(a radi se o djelicima mm) turbina gubi dosta na efikasnosti.
Takoder stavljanjem veceg krilca u isto kuciste pada efikasnost turba.
Ali ako to vec stavljaju i to funkcionira tj. imaju zeljene dobitke onda nema problema samo sto bi ja u tom slucaju kupio kuciste od nekog ko je provjeren i to radi,znaci najbolje ti je kupit gotovo kuciste  od nekoga iz Svedske.

Takoder to je krilce od garrett t3 trim 60 serije kojem je opet malo povecan inducer i zove se super trim 60(ustvari je trim 62)...
Krilce ima promjer utora koji ide na osovinu 6,25mm i to ce stimat ako je i osovina na td04 6,25mm.

Ali ako ti kazes da to vec rade onda to i stima...

Koliko snage ti hoces od turba?
Pitam zato sto se td04-16t moze kupit  nov za 350-400 dolara u americi '+postarina i porez ovdje i sa malo kemije bi ta cifra mogla bit na kraju oko 500 eura.
I to je turbo za 280-300 ks,nov ,provjeren,efikasan itd...
Mislim da te ispod 400 eura nece doc krilce,reparacija-balansiranje,tokarenje kucista....

Boost za takvu turbinu ti ne bih mogao rec jel iako je krilce od t3 super 60 za koju postoji mapa ,ono je u kucistu od td04-14t turba i mapa tog hibrida totalno bi drugacije izgledala.....
Meni ima smisla to radit samo u slucaju da moram imat originalan izgleda turba izvana ,a hocu vise snage...

I zar T4 motori na Volvu nisu imalu 200ks(ne 147 ks)?


P.S.postoji takoder opcija da se na td04 upase i krilce i kucistre sa garretta super tirm 60 samo se mora radit odgovarajuci backplate na koji nasjeda kuciste kompresora.
Ovo bi bilo bolje ,ali ne znam da li to vec rade...

edit: ko je porez napravio da se vidi naguzi se maloLOLLOLLOL


edit2: LOLLOLLOL znaci ko je P-O-R-E-Z napravio da se vidi kao porez LOLLOLLOLLOLLOLLOL
Logged

Peugeot 405 T16
gonzohr
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 323



« Reply #10 on: September 09, 2006, 07:48:33 PM »

možda sam krivo napisao ali mislio sam na 147KW iliti 200 ks
u šwedskoj deru nezamislivo za takve turbine a nova 16t iz amerike košta 550$+shipping 140$+pdv kod nas i ostali porezi tak da mi se to baš i ne isplati a i da stavim 16t moram mjenjati downpipe kojeg sam već radio pa onda dalaze tu i leitungi od ulja i leitung od vodenog hlađenja + moram zarotirati kučište ali to nije neki problem
šta misliš o stavljanju BIG 16G kotačića promjera 60mm kojeg imam za 120$ jer je jedan nizozemac takav već stavio i dali bi imao problema sa backpressurom sa takvim kotačićima iako imam downpipe,catback 3 incha i metall cat sa 100cpi   :studos:
Logged
gonzohr
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 323



« Reply #11 on: September 09, 2006, 07:51:42 PM »

opet ispravak 147KW ili 200KS::
Logged
gonzohr
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 323



« Reply #12 on: September 09, 2006, 08:08:41 PM »

http://s40concepts.net/forum/index.php?t=msg&th=5260&prevloaded=1&rid=&S=d5703d500e0d4e2c946357433fff9757&rev=&reveal=&start=15&count=15
evo ovdje ima slikica gdje se vidi kako je to napravljeno sa big 16g kotačem
Logged
gonzohr
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 323



« Reply #13 on: September 09, 2006, 08:09:50 PM »

listaj na drugu stranicu:Crash:
Logged
kutija
Global Moderator
Tuner
*****
Offline Offline

Posts: 994



« Reply #14 on: September 09, 2006, 08:35:29 PM »

Big 16g nije 60 mm krilce nego 69mm krilce.
Inace imas tri verzije 16g krilca:

small 16G
big 16G
evo3 16g

Ovaj small 16g je 60mm krilce i to je krilce slicno kao i trim 60 ili super trim 60 ...
Ako trim 60 radi bez problema radit ce i ovo krilce.....

inace 16t se moze nac jeftinije nego si ti napisao...

Ne bih isao na veca krilca od 60mm tj. ona oko 300 ks...
Imas opciju jos 18t i 19t krilca koja su isto slicnih karakteristika...

Kakavi su dobici sa 16t krilcom u tvojoj turbini,to bi krilce mogao nabavit na otpadu mozda?
Logged

Peugeot 405 T16
Pages: [1] 2   Go Up
  Send this topic  |  Print  
 
Jump to:  

Powered by SMF 1.1.13 | SMF © 2006-2011, Simple Machines LLC