Oil restrictor pitanje...

[Leo]

Dakle, stavio bi na KKK K03 turbo oil restrictor, čitao sam vani po forumima, i mislim da bi 0.035" (~0.9 mm) rupa bila sasvim u redu. Pošto taj turbo nije ball bearing nego journal bearing nije toliko osjetljiv na pritisak ulja, ali ipak bolje staviti nego da propišaju brtve. Ima li tko iskustva, koristi li tko (i kakav) oil restrictor?

[kutija]

Krivo mislis.
Na taj turbo ne ide restriktor......

[Leo]

2kutija>ako stavm restrikciju, npr rupa promjera 1 mm, da li to može štetiti ili...pošto je koliko čitam turbinama optimalan pritisak ulja od 15 - 30 psi-a, a na hondi je taj pritisak  u sustavu podmazivanja oko 70 - 80 psi-a??

[kutija]

Da moze stetit....
A pogotovo ako nema vodeno hladenje...
Na ball bearing se stavlja restrikcija,na journal bearing ne,a pogotovo ne na one sa 360 lezajevima.
Uglavnom vidi kolika je rupa na crijevu na autu sa kojeg je skinut turbo i to prekopiraj.
Ovako napamet je negdje oko 2mm...

[Leo]

2kutija>ima vodeno hlađenje, turbo je sa audija a4 1.8 turbo ili sa passata 1.8 T. spojiti cu i vodeno hlađenje,ali me frka da mi ne probije  ulje van zbog pritiska u uljnom sustavu hondinog motora, a to se zna dogodit..

[kutija]

Nadi kolika je najmanja rupa na 1.8t motoru...bilo na bloku,crijevu ili gdje vec i stavi toliki restriktor...

A to ce bit negdje oko 1.5-2 mm...
Definitivno ne stavit 0.9 ili slicno...

[Leo]

ok,budem se raspitao preko nekoga na vw ili audi forumu....