My Hayabusa turbo radi_ (možda baš i ne )

[fire]

Obicno se VR konfigurira da reagira na padajuci brid, znaci na kraj zuba. Ako ti je zub sirok treba to uzeti u obzir.
A hall se konfigurira kak oce. Ako je na padajuci brid onda reagira na pocetak zuba, ako je na rastuci onda na kraj zuba.

[gixer]

Onda možda da proban upisati kut, ali kraja zuba, a ne početka jer vidiš po slici koliko je dugačak !?

[fire]

ako dobro vidim 8 "zuba" je, znaic 360/8 znaci 45 stupnjeva je dug zub+rupa, e sad kolko je sami zub nebi znao. Ali vise od 30 stupnjeva je.

[gixer]

Upravo to, sad, koji podatak uzeti, početak tog zuba ili još dodati tih cca 30-tak°stupnjeva !?
Probat ću još i to.
Ajd mi reci, sa onaj osciloskop za koji si mi dao , dali se on spaja direkt ili treba neki adapter pošto se tamo spominje neki napon do 1 V ?
Inače, čini mi se da mi je iskra bolja od one tvorničke, barem onako vizualno :-)

[fire]

Upravo to, sad, koji podatak uzeti, početak tog zuba ili još dodati tih cca 30-tak°stupnjeva !?
Probat ću još i to.
Ajd mi reci, sa onaj osciloskop za koji si mi dao , dali se on spaja direkt ili treba neki adapter pošto se tamo spominje neki napon do 1 V ?
Inače, čini mi se da mi je iskra bolja od one tvorničke, barem onako vizualno :-)

Pa dobro bi bilo staviti optornik neki(npr 10kohm) i dvije diode od antiparalelno spojene(1n4148 npr) da izrezu sve napone iznad 0.9V.
Jacinu iskre je jakoooo tesko procjeniti na oko, jer tih 0.5mm zraka moze sve preskociti, problem je dok je izmedu smijesa na 30bara s puno benzina (beznin je dobar izolator)
Npr ovo je cdi koji radio, iskra oko 100mJ(znaci poprilicno jaka) a neizgleda nesto posebno na oko.
<a href="http://www.youtube.com/v/TXGtPMiHZ1o&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/TXGtPMiHZ1o&rel=0</a>
A dok tu istu iskru gledas na vise od 4cm izgleda jaca
http://s40concepts.net/forum/index.php?t=getfile&id=15840

[gixer]

Sad mi je jedan Amer dao odličnu ideju.
Pošto da deklu imam čep promjera oko 15 mm kroz koji se vidi reper za TDC, kaže mi lik da spojim led diodu na žice koje idu na bobinu svijećice na prvom cilindru.
Tako da ću prvo vidjeti na koliko mi stupnjeva BTDC iskru baca tvornički ECU, a onda ću pokušavati doći do toga sa Megasquirtom !!!
Čak mi je palo napamet da bi bilo još bolje da u ignition advanced stavim sve "0" i da dođem do toga da mi iskru baci točno u TDC, a onda da napravim mapu paljenja.

[kutija]

evo netko je trazio

[gixer]

Yes, jel to T34 (A/R .60) ?
Hvala !!!

Nego, jedno pitanje ?
Kad sam skinuo ventil dekl, vidio sam da sam cijelo vrijeme gađao krivi GMT  , jer sam gledao kroz rupu od CAM senzora i išao logikom, klip je gore i to je vjerojatno GMT za paljenje 1. cilindra.
Odnosno mislio sam da mi zub na bregastoj prolazi na 130° BTDC i prvi sljedeći na radlilici dolazi do senzora 30 °kasnije, znači u Tuner studio sam upisao 100°.
Ali, kad sam skinuo ventil dekl vidio sam da je ustvari sve pomaknuto za 360°, odnosno zub na bregastoj mi prolazi na 130°+ 360° = 490°- 30°do prvog zuba na radilici.
Znači po tome bi trebao u Tuner studio upisati 460°, a u Tuner studiu možeš upisati samo do 360°
Sad mi jedino preostaje da prebacim prvu bobinu na 4. cilindar,.....
Gledao sam paljenje i ide onako kako sam napisao 1-2-4-3
Jel to tako i na autima složeno ?

[fire]

Dalje ti ostaje 100 stupnjeva, nego mijenjas redosljed paljenje s 1-2-4-3 na 4-3-1-2 (sad neznam dali ms pali s ljeva na desno, ili denso na lijevo).
Ili mozes fizicki zamjeniti kablove .

[gixer]

Da, tako sam nešto i planirao, ali nemogu vjerovati da su takvu glupost složili :-(
Nego, ono što smo prije raspravljali, znači pošto je VR da ga podesim na kraj zuba na radilici što znači još + cca 30°. Dali u tom slučaju odabirem opciju u sequential injestion izborniku  "end of pulse"?
Probao sam onu foru sa led diodom i to onom velikom što je ekipa stavlja umjesto pozicije, ali nije baš da se može vidjeti reper. :-(
Postoji m li neki način da na Megasquirtu vidim sa sigurnošću koji mi cilindar okida prvi, osim osciloskopa ?

[fire]

End i pocetak pulsa nakon lm chipa je skoro isto.
Jednostavno za cca 30sutpnjeva pomakni tu brojku u ms-u.

[gixer]

Super.
Ma sad mi je žao što nisam kupio onaj stimulator, skratio bi si muke, sve bi mogao iztestirati na stolu.

[fire]

Nebi ti nesto simulator skratio muke. A da si kupio vems, onda bi si skratio muke. Prvo zbog toga sto lm chipove i sve to imas gore, a drugo jer ga je jednostavnije konfigurirati.

[gixer]

Jel znaš možda zašto mi je fuel load stalno na 100%, a motor ne radi, a kad "povučem" na crijevo od MAP senzora, napravim potlak, ide prema nuli, jesi imao kad takvu situaciju i na šta se odnosi ono u donjem desnom kutu kad piše "no synced" ?

[fire]

krivo si podesi tablicu za verglanje/ve/req fuel.
no synced ti znaci da je prebrojio krivi broj impulsa na radilici izmedu dva impulsa bregaste. S time da bi to moglo biti aktivno ako nisi verglao motor(neznam kak ms tocno pali to).