|
Zeljko
|
 |
« on: November 03, 2004, 09:03:58 PM » |
|
Buduci moderni atmosferski otto (benz) motori nece imati nikakve klapne za gas, sve ce se regulitati preko varijabilne
geometrije bregastih osovina kaoi varijabilne geometrije usisnih kanala cinit ce da pocinu vuci vec i od 1500RPM
zadrzavajuc i do 90% obrtnog momenta sve do visokih okretaja 7000 - 8000 RPM)
Protopiti imaju vec sada preko 300Nm 400HP s 3.0l zapreminama..
Vjerojatno ce se preci na univerzlane motore koji ce imati varijabilni stupanj kompresije da bi mogao koristit bilo
koje gorivao… ALI… uvijek… ima ono...
Davno sam upoznao vrlo zanimljive podatke o dvotaktnim otto motorima koji maju prednabijanje smjese s nekoliko bara
Izvanredni rezultati s vecim iskorstenjem motora od bilo kojeg dosadasnjeg rijesenja na cetverotaktnim turbo ili atmosferskim motoru… naravno ti testni motori bili su elektronsko kontrolirani… ; naglo zataskani...
Naravno da dovrsim kao sto se u mnogim tekstovima moglo nacuti - vidjeti;
buduci motori naravno s cetri takta najverojatnije nece uopce imati bregaste osovine vec ventile pokretane pomocu pneumatike ili elektro magneta (piezo)..
Skora buducnost i stvarnost najverojatnije nece cekati, mozda vec 2010.. da zaokruzimo ocekivajuci...
p.s.
naravno preskocio sam da ce najvjerojatnoije sva vozila biti na 48V
osobno polazem nade u dvotaktne motore; pneumatiku. Dok ne dodje nsto savim drugacije, prije svega neobicno sto vise nije tema..
[Edited on 11-3-2004 by ZELJKO]
[Edited on 11-3-2004 by ZELJKO]
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
1e0n
Guest
|
|
« Reply #1 on: November 03, 2004, 09:43:58 PM » |
|
Pitaj HAL-a.:zabezeknut:
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
1e0n
Guest
|
|
« Reply #2 on: November 03, 2004, 09:49:22 PM » |
|
Sorry na glupom odgovoru - kada sam prvi put otvarao vidio sam samo naslov i bio sam :zabezeknut:.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Zeljko
|
|
« Reply #3 on: November 03, 2004, 09:56:27 PM » |
|
Originally posted by 1e0n
Sorry na glupom odgovoru - kada sam prvi put otvarao vidio sam samo naslov i bio sam :zabezeknut:. Svejedno ono s HAL-om ti je :  :  pa zato jer nisam dovrsio tekst... postavio sam naslov i bacio se na pisanje o mom vidjenju - zakljucivanju o motorima... [Edited on 11-3-2004 by ZELJKO] |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Bubi
Guest
|
|
« Reply #4 on: November 04, 2004, 12:05:55 AM » |
|
Originally posted by ZELJKOnece uopce imati bregaste osovine vec ventile pokretane pomocu pneumatike ili elektro magneta (piezo)..
Skora buducnost i stvarnost najverojatnije nece cekati, mozda vec 2010.. da zaokruzimo ocekivajuci... zaboravi tako brzo! tek su se sad ufurali u VVT na "normalnim" modelima |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dominik
Apprendista
 Offline
Posts: 220
|
|
« Reply #5 on: November 04, 2004, 09:19:53 PM » |
|
pneumatika - pa nece mi auto u leru raditi na 4000 okretaja
a elektromagneti - ha, em struja, em ogromna ubrzanja i usporenja ventila koja su problem , em sto uopce nije tolika usteda goriva kao sto se mislilo !
nas ce pregaziti turbo-cadjavci i njima nista ne moze konkurirati sto se potrosnje/trajnosti tice a sve su jaci i brzi, vec su dosli do kompresije 16,5:1 - znaci jos malo i biti ce prakticki na idealnoj !
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Zeljko
|
|
« Reply #6 on: November 04, 2004, 10:15:36 PM » |
|
Nemas prostup nekim inforamcija ovi motori imaju 80% potrosnje od dizela..
nemoj misliti da penumatika nemoze raditi na nizim okretejima..
Pa da cujem da li si cuo za pneumatsku logiku - memoriju... gdje se ona pokazala najefikasnije - pouzdana itd.. tk oto ima i gdje? cije je to tehnoligija?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Turbo Paljo
Titanium
Apprendista
Offline
Posts: 442
|
|
« Reply #7 on: November 05, 2004, 07:41:13 AM » |
|
Jebeš ti sve to ja se onda vidim još uvijek u svom 131 1.6 TC na plin za 3.05kn i jurim po boku ko gluha  dok drugima krepava elektronika :glavomuzid: i ostala pomagala budućnosti, a tu i tam izvadim Una i razjebem ekipu iz Green peacea :cool: :  : |
|
|
|
|
Logged
|
t doesn't matter if you win by an inch or a mile, winning is winning! Sabelt i Ferodo racing  |
|
|
|
Acid
Guest
|
|
« Reply #8 on: November 06, 2004, 12:00:20 PM » |
|
Jedino cega se bojim kada mi dođe novi auto su akcije GREEN PEACE-a,vezanje lancima za felgu itd :-)
Elektronika je neminovna jednako kao i struja tako da po meni ce neminovno i u automobilskoj industriji zauzeti cijelo mjesto pod haubom.Meni je u glavi vizija automobila takva da vidim okolo aute kao u lunaparku sa onom stangom koja ga povezuje sa strujom.Ma i to je bolje od vizije iz onog HOROR filma o budučnosti pod imenom I ROBOT di svi voze AUDI :behead::tuzan::rip:,a pogotovo sto niti tamo auti nemaju auspuh:pljuca3:
[Edited on 11-6-2004 by Acid]
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Zeljko
|
|
« Reply #9 on: November 07, 2004, 10:53:15 AM » |
|
sto mislsi tko je bio najaci sponzor filma  ) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Acid
Guest
|
|
« Reply #10 on: November 08, 2004, 01:04:45 AM » |
|
FIAT? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Doktor
|
|
« Reply #11 on: May 18, 2005, 09:12:06 AM » |
|
Originally posted by ZELJKOsto mislsi tko je bio najaci sponzor filma ) Netko će reći Audi, ali točan odgovor je US Robotics !:cool: |
|
|
|
|
Logged
|
VW-1300-RS
100% Best Motoring Fan
|
|
|
|
BUGGY
Guest
|
|
« Reply #12 on: June 08, 2005, 10:03:41 AM » |
|
e, a ko je bio onda sponzor u onom američkom filmu gdje su se samo YUGO vozili?:lol2::rock::smiley_abyh::  ::  : |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Stealth
Titanium
Tuner
Offline
Posts: 680
|
|
« Reply #13 on: June 08, 2005, 10:19:53 AM » |
|
JOS IMAM TRAUME OD TOG FILMA!!!
Ajde robote i sve ono bi prezivio ali brate mili samo AUDI!!!!:screams:NIKAKO!!!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Doktor
|
|
« Reply #14 on: June 08, 2005, 12:48:51 PM » |
|
Ma film je fora....ali stvarno ne bi volio imat auto na elektromotor.:tuzan:
|
|
|
|
|
Logged
|
VW-1300-RS
100% Best Motoring Fan
|
|
|
|
