|
igor
Guest
|
 |
« on: November 19, 2004, 02:16:41 PM » |
|
u golf 1 '84 1.3 ubacit 1.8 8v.
kako to pase,dal ima kakvih prerada na nosacima motora?
koji mjenjac upasati na sve to,moze li od golf 2 diesel???
i naravno preporuku za kocnice...
svi prijedlozi i informacije su dobrodosle
hvala
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #1 on: November 19, 2004, 04:45:46 PM » |
|
Jesi razmisljo o 1.8 16V, kad vec prckas?!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
igor
Guest
|
|
« Reply #2 on: November 22, 2004, 11:24:43 AM » |
|
da ja radim bio bi i 2.0 16v,ali to bi trebao frendu radit,a on je nabavio taj motor,pa onda...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #3 on: November 22, 2004, 08:59:52 PM » |
|
treba ti pored motora sljedeće:
mjenjač od 1,6 ili 1,8 sa svim polugama od mjenjača do ručice i ručice
letva volana od 1,6 1,8 benz ili diesel
obje poluosovine od 1,6 ili 1,8 benz ili diesel
sva četiri nosača motora od 1,6 ili 1,8 benz ili diesel
desni nosač sa karoserije odvariti sa nekoga 1,6 1,8 benz ili diesel i zavariti na mjesto ovoga 1,3 a stari odvariti-na karoseriji imaš oznaku gdje se zavari
hladnjak,kompenziona posuda i sve gume vode
kada si napravio sve ove radnje možeš ubaciti 1,6 1,8 1,816V 1,8G60 1,8-20v 1,8-20Vturbo
naravno stvari se dodatno kompliciraju sa strujom ako stavljaš ubrizgavanje i naravno onda ti treba drugi rezervar , pumpa i sve metalne cijevi goriva po karoseriji
KOČNICE?
svi golfovi očajno koče
treba ti minimum prednji diskovi od 1,6GTI i servo mehanizam od istoga i to paše na vidu
od dvojke možeš staviti što god želiš-bilo bi odlično od 16V ali ima malo prerada
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #4 on: November 22, 2004, 09:01:20 PM » |
|
Originally posted by igor
da ja radim bio bi i 2.0 16v,ali to bi trebao frendu radit,a on je nabavio taj motor,pa onda... 2,0 16V se katrasofalno loše vrti jer ima jako veliki hod i samo puno momenta što se u 800kg jedinice ne slaže baš najbolje |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #5 on: November 22, 2004, 09:03:31 PM » |
|
e da kada skupljaš dijelove imaj na umu da je blok od 1,6 1,8 benzinca i 1,6 1,9 D ili TD ili TDi u osnovi isti pa možeš jako puno stvari kombinirati
najlakše ti je staviti mjenjač od jedinice sa kvačilom od jedinice
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #6 on: November 22, 2004, 09:49:54 PM » |
|
Ne trebas traziti drugi nosac nego odpili taj postojeci i okreni ga naopacke i to ti je to.
To ti je najgori model koji moze biti. Mislim na 1.3, zato sto sve moras mjenjati. Da imas 1.1 ili 1.6, bilo bi puno lakse i manje posla. Ja sam od 1.3 to sve radio pa zato znam
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
igor
Guest
|
|
« Reply #7 on: November 23, 2004, 08:58:20 AM » |
|
hvala na odgovorima,sad se treba bacit u potragu za djelovima pa ce valjda nesto ispast od toga :ajme: ako jos sta zapne nadam se vasoj pomoci :  ::  : |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #8 on: November 23, 2004, 11:39:21 AM » |
|
ja sam nedavno složio golfa 1 sa 1,3 na 1,8G60 pa mi je sve još dosta friško u glavi
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Anonymous
Guest
|
|
« Reply #9 on: November 23, 2004, 04:17:36 PM » |
|
Originally posted by DARIO
Ne trebas traziti drugi nosac nego odpili taj postojeci i okreni ga naopacke i to ti je to.
To ti je najgori model koji moze biti. Mislim na 1.3, zato sto sve moras mjenjati. Da imas 1.1 ili 1.6, bilo bi puno lakse i manje posla. Ja sam od 1.3 to sve radio pa zato znam zasto je 1.1 karoserija bolja i lakse se pripremi za 1.6,1.8 od one 1.3.Zar to nije ista stvar barem 1.1 /1.3 sve je isto osim hoda klipa |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #10 on: November 23, 2004, 05:05:46 PM » |
|
Originally posted by Matija PincanOriginally posted by DARIO
Ne trebas traziti drugi nosac nego odpili taj postojeci i okreni ga naopacke i to ti je to.
To ti je najgori model koji moze biti. Mislim na 1.3, zato sto sve moras mjenjati. Da imas 1.1 ili 1.6, bilo bi puno lakse i manje posla. Ja sam od 1.3 to sve radio pa zato znam zasto je 1.1 karoserija bolja i lakse se pripremi za 1.6,1.8 od one 1.3.Zar to nije ista stvar barem 1.1 /1.3 sve je isto osim hoda klipa Kompic, nisi razumio. Nece slagati motor 1.1 i li 1.3, nego 1.8 pa mu je bolja karoserija od 1.1 ili 1.6 nego od 1.3, jer ima manje prepravke :cool: |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #11 on: November 23, 2004, 09:24:25 PM » |
|
kakve manje prepravke nosi 1,1 karoserija kada su 1,1 i 1,3 motor skoro pa isti a izvana što se tiče mjenjača, nosača, poluosovina su isti
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #12 on: November 24, 2004, 10:00:21 AM » |
|
Originally posted by ZAAK
kakve manje prepravke nosi 1,1 karoserija kada su 1,1 i 1,3 motor skoro pa isti a izvana što se tiče mjenjača, nosača, poluosovina su isti Evo npr. jel kod 1.1 moras prevarivati nosac motora? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #13 on: November 24, 2004, 06:44:42 PM » |
|
Originally posted by DARIOOriginally posted by ZAAK
kakve manje prepravke nosi 1,1 karoserija kada su 1,1 i 1,3 motor skoro pa isti a izvana što se tiče mjenjača, nosača, poluosovina su isti Evo npr. jel kod 1.1 moras prevarivati nosac motora? pa naravno da moraš pa 1,1 i 1,3 osim u nekim sitnim detaljima u u unutrašnjosti motora i karburatoru su praktički isti motori sa potpuno INDENTIČNIM nosačima p |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #14 on: November 24, 2004, 09:51:14 PM » |
|
pa naravno da moraš pa 1,1 i 1,3 osim u nekim sitnim detaljima u u unutrašnjosti motora i karburatoru su praktički isti motori sa potpuno INDENTIČNIM nosačima
p [/quote]
Eto vidis da neznas!!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
