www.quartermile.ws Forum
May 14, 2026, 04:13:30 AM *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: e-mail: forum{et}quartermile.ws
 
   Home   Help Search Login Register Chat  
Pages: [1]   Go Down
  Send this topic  |  Print  
Author Topic: koja za 1.6 16V  (Read 4086 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« on: November 03, 2005, 10:56:06 PM »

koju turbinu odabrati - uzeti ako zelimo da je pik do 1bar (okvirno)
7k RPM max.
1.6l motor 16V glava.
Samo za guste... mal ose po gradu nategnuti.. malo po auto banu... :::headbang:
Logged

The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
dr.Maljak
Global Moderator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 2117



WWW
« Reply #1 on: November 04, 2005, 12:05:36 AM »

T25 kao sa recimo nisan 1.8t, ili sa audia 1.8t kkk, ali onog sa 150ks...

ili delta 1.6hf turbo...nemos fulat....
Logged

more booost
_VeNoM_
Guest
« Reply #2 on: November 04, 2005, 01:07:20 AM »

A šta ako nije 16V?



Šta bi trebo da menjam još?:milicija:
Logged
kutija
Global Moderator
Tuner
*****
Offline Offline

Posts: 994



« Reply #3 on: November 04, 2005, 02:55:52 AM »

2 Zeljko: reci koliko konja kakav spool , rpm i pritisak znam?


2 Venom:svejedno 8v ,16v...
8v ima malo manju VE(volumetrijsku efikasnost) i to je to,sve isto ide sto se turbine tice...
Logged

Peugeot 405 T16
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #4 on: November 04, 2005, 05:07:42 PM »

onako kako ti znas BOX... najbolji obican

140 - 150....HP

[Edited on 4-11-2005 by Zeljko]
Logged

The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
ALFALUDjAK
Guest
« Reply #5 on: November 04, 2005, 06:47:50 PM »

140 -150 konja na 1 bar nebude sigurno imao
Logged
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #6 on: November 04, 2005, 09:58:56 PM »

Quote
Originally posted by
140 -150 konja na 1 bar nebude sigurno imao


Pazi da se nebi prevario...
zavisno koliki stupanj kompresije ima...
ali kazem da bude max turbine do jedan bar...

[Edited on 4-11-2005 by Zeljko]
Logged

The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
kutija
Global Moderator
Tuner
*****
Offline Offline

Posts: 994



« Reply #7 on: November 05, 2005, 02:50:44 AM »

Ma imas izbora ko u prici.
za tu snagu mozes sta oces..
Sa bilo kojeg turbo auta koje ima 150 ks i vise..
T3 trim45 ili trim 50,  T25 isto moze...

Recimo moze ostavit normalnu kompresiju i gurat 0.4-0.5 bara i imat ces toliko konja..

Ekipa na 1.9 Mi16 ostavlja standardnu kompresiju i turbine im pusu isto oko 0.5 bara i imaju oko 200-220 ks u odnosu na standardnih 160 ks...

Recimo ja bi stavio neku od ove dvije T3  ,a pogotovo ako ostavlja standardnu kompresiju...na 0.5-0.6 bara ce davat snagu otprilike 150 ks i postici ce max. efikasnost kompresora od 75% sto znaci dosta efikasnog zraka i manje problema sa detonacijom, naravno uz uvjet da ima dovoljno goriva itd...

[Edited on 11-5-2005 by kutija]
Logged

Peugeot 405 T16
dr.Maljak
Global Moderator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 2117



WWW
« Reply #8 on: November 05, 2005, 03:07:34 AM »

Ja sam za t25, mislim po mom iskustu jel imam ovu t3, i jako veliku rupu...ovo je isti volumen ali 16v, bit ce i manja rupa...a vidim da se i to trazi, znaci i snaga i elasticnost...jos na tu t25 dobar IC i imas i dno i plafon...

t25 je na nisanu 1.8t 170ks...Kutija jel imas mapu od takvih turbina?

Alfa: varas se, ako 1.6 16v, sa dobrom mapom i IC-om, normalno odgovarajucom turbinom nema min 170ks, ja dam una...
Logged

more booost
ALFALUDjAK
Guest
« Reply #9 on: November 05, 2005, 09:48:01 AM »

da se pojasnim... :kinez:

da nebi bilo zabune

To je motor sa 103 KS STOCK

Zheljko je rekao da bi ishao do 1 bar a to je na jedan bar oko 180 konja (ispravite me ako grijeshim :kinez:)

A ja obichno pishem tako da samo ja razumijem shta sam htio napisati i u kojem kontekstu, tako da ova moja izjava "140 -150 konja na 1 bar nebude sigurno imao" se odnosi na to da vjerujem da che imati daleko vishe :boxe: od navedenih 140-150 :kinez:

Ja mislim da mu je T25 bolja opcija jer je zapremnina dosta mala za T3 pa che joj trebat vjechnost da se zavrti a kad se zavrti vech treba shaltati u vishu :anbaa:

Jel slozhen Uno ili shta? Nisam u toku :tuzan:
Logged
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #10 on: November 05, 2005, 03:41:31 PM »

Maljak kada budes imao I.A.W. bez odvratnih MAF-MAS senzora i sve kaj smo pricali... doradjena ispusna gran od yuga... najaftinijao opcija... 1000% vise nece biti rupe... ::
Logged

The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
bozo
Guest
« Reply #11 on: January 31, 2006, 09:57:27 PM »

Zeljko: Da ti nije malo puno 1bar? Mislim ne znam kak ce motor izdrzat. Mozda bolje na manju turbinu jer nije isto 1bar na T3 i na k03
Logged
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #12 on: January 31, 2006, 10:15:19 PM »

Taj motor moze izdrzati 1,5bar
To stoji sto pricas ali taj motor s t25 je mrtav jer dobro ne dise... to je dokaz o onome st ti pricas..::

sve je tp 5 kada se radi o nedirnutom STOK motoru..::

[Edited on 31-1-2006 by Zeljko]
Logged

The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
Pages: [1]   Go Up
  Send this topic  |  Print  
 
Jump to:  

Powered by SMF 1.1.13 | SMF © 2006-2011, Simple Machines LLC