www.quartermile.ws Forum
May 14, 2026, 01:41:33 PM *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: e-mail: forum{et}quartermile.ws
 
   Home   Help Search Login Register Chat  
www.quartermile.ws Forum  > TURBO Motori - Forced Induction > Odabir turbine - Hibridi > kkk26
Pages: 1 [2]   Go Down
« previous next »
  Send this topic  |  Print  
Author Topic: kkk26  (Read 9264 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ALFALUDjAK
Guest
« Reply #15 on: October 04, 2006, 09:03:06 PM »
velika povrshina naravno i bolje hlađenje ali kod velikih i tankih intercoolera problem je u protoku
Logged
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #16 on: October 04, 2006, 09:05:24 PM »
2 fast mislim da nije bas tako...
Logged
The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
2fast
Cuccetta
*
Offline Offline

Posts: 74
« Reply #17 on: October 04, 2006, 09:08:28 PM »
Zašto? IC se hladi optokom zraka oko i kroz ćelije..., ako je veća površina na koju dolazi zrak trebalo bi biti i bolje hlađenje... zar ne?

Moguće je da sam nešto previdio...
Logged
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #18 on: October 04, 2006, 09:11:31 PM »
pogledaj ovaj link..

http://www.quartermile.ws/forum/viewthread.php?tid=3495&page=1#pid42156
Logged
The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
Bubba Zanetti
Apprendista
*
Offline Offline

Posts: 461



WWW
« Reply #19 on: October 05, 2006, 12:27:37 AM »
2 željko:

2fast i Akula su u pravu - bolje hlade tanki intercooleri - ali samo ako uzmemo u obzir  da su im jezgre istog volumena, te da imaju isti pad tlaka - kod oba IC-a  hladan okolni zrak dolazi  u dodir sa jezgrom IC-a i kako prolazi kroz nju  zrak se  sve više zagrijava i sve teže može ohladiti IC, samo što je to naravno puno više izraženo kod deblje jezgre.

Još je jedna stvar vrlo bitna - a to je kako su oblikovani tankovi, odnosno krajevi IC-a - uz pažljivu konstrukciju  tu se može dosta smanjiti otpor strujanja i nadoknaditi povećani otpor zbog tanje jezgre.

Kod IC-a kao i kod većine stvari  uvijek je stvar kompromisa - pitanje je da li će tebi veću količinu zraka donjeti  nešto manji gubici zbog drukčijeg (boljeg) dizajna jezgre ili nešto veći pad temperature zraka zbog veće površine intercoolera.
Logged
************************************
"Never argue with an "misinformed person".
 He will just drag you down to his level and beat you with experience."

*************************************
Zeljko
Administrator
BARBA
*****
Offline Offline

Posts: 8577


AGA


WWW
« Reply #20 on: October 05, 2006, 05:09:03 PM »
ove stvari govoris meni.. mislim na ovu temu..
Logged
The First, DASTEK UNICHIP TECHNICALLY THE BEST; If you need more POWER, you need more AIR(cmf)
Pages: 1 [2]   Go Up
  Send this topic  |  Print  
« previous next »
 
Jump to:  

Powered by SMF 1.1.13 | SMF © 2006-2011, Simple Machines LLC