gixer
Privilege
Apprendista
 Offline
Posts: 224
|
 |
« Reply #75 on: January 31, 2010, 03:42:03 PM » |
|
To je taj problem sa RPM istrumentom koji se zacvenio, a dolje na alatnoj traci piše "CONFIG ERROR"?
Nisam nigdje našao nekakav reset pa da krenem sve iz početka jer nisam još puno napravio, tako da nebi puno izgubio.
To sam spojio,onako, bez spajanja na senzore,znači samo struja i usb adapter.
|
|
|
|
« Last Edit: January 31, 2010, 03:46:18 PM by gixer »
|
Logged
|
|
|
|
fire
Apprendista
Offline
Posts: 379
|
|
« Reply #76 on: January 31, 2010, 05:07:45 PM » |
|
Nisam bas nesto strucan za ms, mapirao samo dva komada do sada ali nisam ih ugradivao.
Ali kolko vidio stavi firmware ms extra(neznam ako to stavio), a za taj firmware ima dosta pocetnih konfiguracija.
A drugo sto ti se sad dogada je valjda vezano za ona dva potencimetra. Na krivom mjestu su pa ti hvata sumove. Te potenciometre ces moci postelati tek dok stavis MS na motor.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gixer
Privilege
Apprendista
Offline
Posts: 224
|
|
« Reply #77 on: January 31, 2010, 08:07:29 PM » |
|
Mislio sam da mozda sumove stvaraju zice koje idu do sekvencijalnog modula koje prolaze pored procesora, ali nije jer sam ih maknuo, ali nista se ne mjenja. Ovaj puta sam spajao preko usb adaptera, ali budem probao sutra na poslu direkt na RS232 jer ga nemam na laptopu. Da, imam MS2 extra, samo moram vidjeti dali moram nesto mjenjati zbog sekvencijalnog modula. Na koje potenciometre mislis, ona 2 plava ?
|
|
|
|
« Last Edit: January 31, 2010, 08:13:34 PM by gixer »
|
Logged
|
|
|
|
|
DaviiD
|
|
« Reply #78 on: January 31, 2010, 11:04:54 PM » |
|
To je taj problem sa RPM istrumentom koji se zacvenio, a dolje na alatnoj traci piše "CONFIG ERROR"?
Nisam nigdje našao nekakav reset pa da krenem sve iz početka jer nisam još puno napravio, tako da nebi puno izgubio.
To sam spojio,onako, bez spajanja na senzore,znači samo struja i usb adapter.
Taj RPM ti je zacrvenijo jer imas "config error". Najcesce zbog toga, jer si izabrao 2 nacina preko cega radi paljenje. Pogledaj da imas odabrano samo "toothed wheel". |
|
|
|
|
Logged
|
Alfa 33 Q4
|
|
|
gixer
Privilege
Apprendista
Offline
Posts: 224
|
|
« Reply #79 on: February 01, 2010, 05:27:27 PM » |
|
Hvala, to sam riješio i sad sam kupio one kondenzatore, ali 63 V, ovih od 100 nije bilo.
|
|
|
|
« Last Edit: February 01, 2010, 05:34:43 PM by gixer »
|
Logged
|
|
|
|
fire
Apprendista
Offline
Posts: 379
|
|
« Reply #80 on: February 01, 2010, 10:50:02 PM » |
|
Hvala, to sam riješio i sad sam kupio one kondenzatore, ali 63 V, ovih od 100 nije bilo.
radit ce ti bez problema, nemoj se radi toga brinuti. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gixer
Privilege
Apprendista
Offline
Posts: 224
|
|
« Reply #81 on: February 02, 2010, 11:18:12 PM » |
|
Hvala, to sam riješio i sad sam kupio one kondenzatore, ali 63 V, ovih od 100 nije bilo.
radit ce ti bez problema, nemoj se radi toga brinuti. Nadam se,za vikend ću to probati kresnuti. hvala ti u svakom slučaju. E, a gle ovu shemu od moje Hayabuse, kolio vidim, i ovdje senzori idu na neku masu, samo je očito odvojena nekako, možda galvanski, ali sumnjam. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fire
Apprendista
Offline
Posts: 379
|
|
« Reply #82 on: February 02, 2010, 11:22:42 PM » |
|
Zanimljiva mapa.
Kaj motor kurca nede ispod 5000rpm? I cilindri 1 i 4 se tolko razlikuju od 2 i 3?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gixer
Privilege
Apprendista
Offline
Posts: 224
|
|
« Reply #83 on: February 02, 2010, 11:28:28 PM » |
|
Zanimljiva mapa.
Kaj motor kurca nede ispod 5000rpm? I cilindri 1 i 4 se tolko razlikuju od 2 i 3?
Očito su takve mape zbog razlike u temperaturama između vanjskih i unutarnjih cilindara. Pitanjce, dali bi mogao imati sranja pošto ću sa Hayabusinog ECU-a isključiti bobine i spojiti ih na MS (zbog mogućnosti poštelavanja)? Mislim da nebi trebalo biti frke jer su to samo tranzistori koji okidaju bobine, ali rekoh, da pitam za svaki slučaj ? Da, čak su i trubice u air  -u različite duljine, unutarnje su nešto dulje od vanjekih. Ma vuče on fino već od 2500 o/min |
|
|
|
« Last Edit: February 02, 2010, 11:34:06 PM by gixer »
|
Logged
|
|
|
|
fire
Apprendista
Offline
Posts: 379
|
|
« Reply #84 on: February 02, 2010, 11:33:38 PM » |
|
ne vjerujem bas da taj ecu ima mjerac struje ako su bobine ispravne, znaci nist nebi trebalo biti. Hm po onim mapama se cini da na niskim okretajima nema bas momenta (prema visim okretajima). Ali moze biti da to nisu prave mape, nego ovak bezveze nacrtane  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gixer
Privilege
Apprendista
Offline
Posts: 224
|
|
« Reply #85 on: February 02, 2010, 11:37:54 PM » |
|
ne vjerujem bas da taj ecu ima mjerac struje ako su bobine ispravne, znaci nist nebi trebalo biti. Hm po onim mapama se cini da na niskim okretajima nema bas momenta (prema visim okretajima). Ali moze biti da to nisu prave mape, nego ovak bezveze nacrtane Ma to su valjda nekakve okvirne mape. Da bar jesu prave, bilo bi mi puno lakše napraviti početne mape za MS, ovako ću morati onako, iz osjećeja. A što se tiče momenta u niskim obrtajima, ipak je to motor, tako da njemu 4000 obrtaja nije ništa. Šta kažeš na onu shemu, jel ti kužiš kako su oni spojili te VR-ove, čisto me zanima da vidim zašto njihova masa ne ide na masu vozila, kao na MS-u ? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fire
Apprendista
Offline
Posts: 379
|
|
« Reply #86 on: February 02, 2010, 11:41:53 PM » |
|
jer koriste drukci nacin detektiranja signala, imho kvalitetniji i odporniji od ms-a.
Ali ako stavis oklopljene zice neces imati problema. Pogotovo jer s cim vecim okretajima signal je jaci.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gixer
Privilege
Apprendista
Offline
Posts: 224
|
|
« Reply #87 on: February 02, 2010, 11:47:58 PM » |
|
Mislim da imam negdje oklopljenog kabla od Fiat Crome pa ću to staviti.
Da, očito da je njihov ECU osjetljiviji kad mu je VR spojen običnim žicama, što će reći da je otporniji na smetnje.
Budem za vikend polemio ona 4 kondenzatora,...........
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gixer
Privilege
Apprendista
Offline
Posts: 224
|
|
« Reply #88 on: February 03, 2010, 10:09:28 AM » |
|
Ljudi, kako tablicu iz Excel-a eksportirati u Tuner studio ili Megatune ?
Znam da treba biti u VEX pormatu, ali nikako nemogu iz Excel-a eksportirati u VEX.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fire
Apprendista
Offline
Posts: 379
|
|
« Reply #89 on: February 03, 2010, 08:06:53 PM » |
|
ako nisi vjest s programiranjem, mislim da ti je najlakse ih prepisati.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
