Evo, desilo se i to da čudo konačno vozi.
Bit će slika i sounda samo da snimim, ovih dana sam zaokuplje vožnjom pa nisam stigao.
Naravno, pojavio se i jedan problemčić, a to je pošto koristim tvornički ecu, kad motor uđe u boost, upali mi se FI lampica i kao da ima nekakav rev limiter, znači da reže iskru jer da reže gorivo, motor bi dalje išao jer to se dešava na nekih 0,3 bara, a tu već posao radi Megasquirt jer sma stavio početak mape za sekundarne injektore da počne od 110 kPa.
Mjerio sam na MAP senzoru (tvorničkom) kad recimo uzmem špricu i nabijam tlak u njega, najviše mi dođe do 4,93 V, a FI lampica mi se pali na oko 4,85 V.
E sad, planiram staviti jednu zener diodu od 4,8 V tako da ne propušta veću struju od toga.
Nadam se da će stvar raditi!
Nisam još spojio WB sondu pa da snimim logove da vidim šta mi se dešava u motoru, ali budem i to ovih dana napravio.
Da, koji setup mi predlažete za boost setup, imam Pierburg solenoid pa me zanima, onaj PID algoritam ili da gađam ?
Još jednom, hvala svima na pomoći !!!
