|
ZAAK
Guest
|
 |
« Reply #15 on: November 24, 2004, 09:58:55 PM » |
|
Originally posted by DARIO
pa naravno da moraÅ¡ pa 1,1 i 1,3 osim u nekim sitnim detaljima u u unutraÅ¡njosti motora i karburatoru su praktički isti motori sa potpuno INDENTIČNIM nosačima
p Eto vidis da neznas!! [/quote] tvrdim da znam i da sam u pravu ako ne misliÅ¡ tako,lijepo bih te molio da obrazloÅ¡iÅ¡ možemo se vratiti na ovaj dio sa nosačem ili Å¡to već |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #16 on: November 24, 2004, 10:16:41 PM » |
|
tvrdim da znam i da sam u pravu ako ne misliš tako,lijepo bih te molio da obrazlošiš
možemo se vratiti na ovaj dio sa nosačem ili Å¡to već [/quote]
Pa dobro kad tvrdis, onda valjda znas, a ja bi ti preporucio da kod nekoga pogledas na 1.1 gdje stoji nosac pa onda pogledaj na 1.3 gdje stoji nosac, taj koji treba premjestati
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #17 on: November 25, 2004, 08:06:17 AM » |
|
Originally posted by DARIO
tvrdim da znam i da sam u pravu ako ne misliš tako,lijepo bih te molio da obrazlošiš
možemo se vratiti na ovaj dio sa nosačem ili Å¡to već Pa dobro kad tvrdis, onda valjda znas, a ja bi ti preporucio da kod nekoga pogledas na 1.1 gdje stoji nosac pa onda pogledaj na 1.3 gdje stoji nosac, taj koji treba premjestati [/quote] stoji na potpuno istom mjestu u milimetar |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #18 on: November 25, 2004, 08:32:13 AM » |
|
stoji na potpuno istom mjestu u milimetar [/quote] Sorry, onda ja grijesim :  : |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #19 on: November 26, 2004, 08:04:48 AM » |
|
one Å¡to sam ja vidio su isti , ali postoji i 1,5 motor koji je vrlo rijedak a indentičan je u konstrukciji sa 1.6.......
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #20 on: November 26, 2004, 11:27:21 PM » |
|
Originally posted by ZAAK
one Å¡to sam ja vidio su isti , ali postoji i 1,5 motor koji je vrlo rijedak a indentičan je u konstrukciji sa 1.6....... Niko ne spominje motore nego nosac!! Taj 1.5 je rijedak i imo je duplu frgu i trosio 10L. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Medic
Apprendista
 Offline
Posts: 400
|
|
« Reply #21 on: November 26, 2004, 11:57:07 PM » |
|
Originally posted by ZAAK
stoji na potpuno istom mjestu u milimetar U krivu si. Kolko sam skužio radi se o bočnom lijevom nosaču, gledano od naprijed i moram se složit s Darijem zato jel je u pravu. |
|
|
|
|
Logged
|
Trkaće gume 091 6601 281
|
|
|
|
ZAAK
Guest
|
|
« Reply #22 on: November 27, 2004, 07:56:36 AM » |
|
ako govorimo o bočnom nosaču motora na strani distribucije onda je on potpuno indentičan na 1,1 i 1.3 motoru - možda sam promjer gumenoga umetka u nosaču nije isti iali pozicija nosača je potpuno ista
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
DARIO
Guest
|
|
« Reply #23 on: November 27, 2004, 09:14:30 PM » |
|
Originally posted by ZAAK
ako govorimo o bočnom nosaču motora na strani distribucije onda je on potpuno indentičan na 1,1 i 1.3 motoru - možda sam promjer gumenoga umetka u nosaču nije isti iali pozicija nosača je potpuno ista E, kompic, onda sam ga ja nesto pomjeso  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Anonymous
Guest
|
|
« Reply #24 on: February 23, 2005, 09:25:13 PM » |
|
Pa 1.1 i 1.3 imaju isti blok samo sto su cilindri uzi i nosac je 100%isti... 1.1 ima grijanje usisne grane pomocu vode a 1.3 pomocu ispusnih plinova.... Saltung je malo razlicit kao i ispusna grana.... razlike su uocljive al netko tko se nekuzi u VW nebi vidio razliku izmedju 1.1 i 1.3
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Anonymous
Guest
|
|
« Reply #25 on: February 23, 2005, 09:25:16 PM » |
|
Pa 1.1 i 1.3 imaju isti blok samo sto su cilindri uzi i nosac je 100%isti... 1.1 ima grijanje usisne grane pomocu vode a 1.3 pomocu ispusnih plinova.... Saltung je malo razlicit kao i ispusna grana.... razlike su uocljive al netko tko se nekuzi u VW nebi vidio razliku izmedju 1.1 i 1.3
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
R5_ST
Apprendista
Offline
Posts: 476
|
|
« Reply #26 on: January 30, 2006, 08:15:47 PM » |
|
Ja san ima jedinicu 1.1 i upasa san 1.3 motor bez ikakvih komplikacija oko nosača... :  : Ko to koga je*e? :lud: |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
igor
Guest
|
|
« Reply #27 on: January 31, 2006, 09:57:47 AM » |
|
ovdje se radilo o ubacivanju 1.8 u karoseriju 1.3,ali to je davna proslost :  : |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
F128
Guest
|
|
« Reply #28 on: October 03, 2006, 03:54:33 PM » |
|
ne, još nije prošlost.. oće li ko sa više znanja o tome reći jel to teško napraviti..
koji je najveći problem kod ubacivanja u 1,3.. općenito sa čime se susrećem kad to radim..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
F128
Guest
|
|
« Reply #29 on: October 07, 2006, 06:05:58 PM » |
|
jeli u 1,6 diesel ide 1,8 16V bez problema.. ima li kakvih prepravka..
:rolleyes:
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
